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オートバイ組立用のカスタム金属管曲げ溶接フレーム

品質 オートバイ組立用のカスタム金属管曲げ溶接フレーム 工場
品質 オートバイ組立用のカスタム金属管曲げ溶接フレーム 工場
品質 オートバイ組立用のカスタム金属管曲げ溶接フレーム 工場
製品仕様
原産地: 中国
ブランド名: custom
最低注文数量: 100個
支払い条件: T/T
補給能力: 3000 ユニット/月
製品詳細
ハイライト:

オーダーメイドの金属管の折りたたみ枠

,

モーターサイクルの組み立ての溶接フレーム

,

金属製のカスタムフレーム
Name: カスタムバイクフレーム
Materials: ステンレス鋼、アルミニウムなど。
Process: レーザー切断、曲げ加工など。
Surface Treatment: 伸線加工、研磨加工など。
Fabrication Services: OEM/ODMカスタム金属製作
Structure: 管状フレーム
Joining Method: 溶接された
Application: 完成した車両コンポーネントの組み立て
製品説明

カスタムメタルチューブベンダー溶接フレーム（オートバイ組立用）

このオートバイ用むき出しフレームは、三次元フレーム構造を採用し、複数の溶接部により全体の剛性と耐荷重能力を高めています。フレーム表面は元の金属光沢を保っており、顧客の要望に応じて塗装、防錆処理、またはその他の表面仕上げが可能です。オートバイ組立の基盤部品として、このむき出しフレームにはエンジン、電気系統、その他の車両部品は含まれておらず、モデルの構造と組立要件に基づいてカスタム開発が可能です。

技術仕様
材質 炭素鋼 / ステンレス鋼 / アルミニウム / 鉄 など
製造方法 レーザーカット / 金属曲げ / チューブ曲げ / プレス加工 / 機械加工 / 溶接 / リベット など
表面処理 ワイヤー引き / 表面研磨 / 研磨 / 電気めっき / アルマイト処理 / 粉体塗装 / ベーキング処理 / 高温コーティング / サンドブラスト / エナメル / ピックリング＆パッシベーション など
切断精度 ±0.1 mm (±0.004 in)
曲げ範囲 0.3-10 mm (0.012 - 0.394 in)
プレス能力範囲 35T - 150T
パイプ曲げ径範囲 6-200 mm (0.236 - 7.87 in)
対応図面フォーマット PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorksファイル (.sldprt/.sldasm)
生産サポート 試作品から量産まで

用途

レトロバイク、オフロードバイク、特殊用途車両の改造プロジェクトに適しており、カスタム車両フレームの作成に使用されます。

ワンストップ板金ソリューション、コンセプトから生産まで

  • 製品開発サポート
    製品コンセプトを製造可能な製品へと転換するお手伝いをします。
  • DFMコスト最適化
    設計とプロセス最適化により、生産コストを削減します。
  • 一貫した品質管理
    試作品から量産まで、一貫した寸法と品質を維持します。
  • マルチプロセス統合
    複数のサプライヤーと連携する際のコミュニケーションオーバーヘッドを最小限に抑えます。
  • 柔軟な生産能力
    小ロットのパイロット生産と量産の両方のニーズに対応します。
  • 専任プロジェクト管理
    エンドツーエンドのプロジェクト管理と迅速なコミュニケーションおよび対応を提供します。

オートバイ組立用のカスタム金属管曲げ溶接フレーム

よくある質問

Q1: オートバイフレームの主な機能は何ですか？
A1: エンジン、シート、サスペンションシステム、その他の車両部品を接続・支持するために使用されます。

Q2: このむき出しフレームにはエンジンやその他のオートバイ部品が含まれていますか？
A2: いいえ、含まれていません。この製品は単独のオートバイ用むき出しフレーム構造であり、車両の主要な荷重支持フレームのみを提供します。

Q3: フレームはどのように製造されますか？
A3: 主に金属チューブの曲げと溶接プロセスを使用して製造され、複数のチューブセクションを組み立てて一体化されたフレーム構造を形成します。溶接部がフレーム全体の安定性を高めます。

Q4: 板金材料を選択する際に考慮すべき要因は何ですか？
A4: 強度、耐食性、成形性、使用環境、コストなどを考慮して、最適な製品性能とコスト効率を達成する必要があります。

Q5: 曲げ半径は板金加工の品質にどのように影響しますか？
A5: 適切な曲げ半径は、材料の亀裂を防ぎ、寸法精度を向上させ、一貫した成形品質を保証するのに役立ちます。

Q6: 板金溶接中の変形を最小限に抑えるにはどうすればよいですか？
A6: 溶接設計の最適化、溶接順序の制御、特殊な治具の使用により、溶接変形を効果的に低減し、組立精度を向上させることができます。

タグ:

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