โครงเชื่อมดัดท่อโลหะแบบกำหนดเองสำหรับการประกอบรถจักรยานยนต์
โครงดัดท่อโลหะสั่งทำพิเศษ
,โครงเชื่อมประกอบมอเตอร์ไซค์
,โครงงานโลหะสั่งทำพิเศษ
กรอบผสมผสานท่อโลหะแบบจําเพาะสําหรับการประกอบจักรยานยนต์
กรอบรถจักรยานยนต์นี้มีโครงสร้างกรอบสามมิติ มีสับหลายข้อ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความสามารถในการแบกภาระพื้นผิวของกรอบยังคงเป็นโลหะเดิม และสามารถทาสีได้, ปรับปรุงเพื่อป้องกันสนิม หรือทําปลายพื้นผิวตามความต้องการของลูกค้าระบบไฟฟ้า, หรือส่วนประกอบรถยนต์อื่น ๆ และสามารถพัฒนาตามความต้องการ โดยพัฒนาขึ้นอยู่กับโครงสร้างและความต้องการการประกอบของรุ่น
| ประเภทของวัสดุ | สแตนเลสคาร์บอน / สแตนเลส / อลูมิเนียม / เหล็ก เป็นต้น |
| วิธีการผลิต | การตัดเลเซอร์ / การบิดโลหะ / การบิดท่อ / การสแตมปิ้ง / การแปรรูป / การผสมผสาน / การสับปะ เป็นต้น |
| การบํารุงผิว | การวาดสาย / การบดพื้นผิว / การเคลือบ / การเคลือบไฟฟ้า / การทําอะโนดิส / การเคลือบขี้ผง / การทําปลายเผาผง / การเคลือบอุณหภูมิสูง / การบดทราย / การเคลือบเอเนม / การเคลือบและการลดลม เป็นต้น |
| ความแม่นยําในการตัด | ± 0.1 มิลลิเมตร (± 0.004 นิ้ว) |
| ระยะโค้ง | 0.3-10 มม (0.012 - 0.394 นิ้ว) |
| ระยะความดัน | 35T - 150T |
| ระยะความกว้างของท่อบิด | 6-200 มม (0.236 - 7.87 นิ้ว) |
| รูปแบบการวาดที่ยอมรับได้ | PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / ไฟล์ SolidWorks (.sldprt/.sldasm) |
| การสนับสนุนการผลิต | แบบแรกสู่การผลิตจํานวนมาก |
การใช้
เหมาะสําหรับรถจักรยานยนต์แบบ retro, มอเตอร์ไซค์นอกถนน และโครงการปรับปรุงยานยนต์ที่มีวัตถุประสงค์พิเศษ, ใช้ในการสร้างกรอบรถยนต์ตามความต้องการ
โซลูชั่นแผ่นโลหะแบบเดียว จากแนวคิดจนถึงการผลิต
- การสนับสนุนการพัฒนาสินค้า
เราช่วยเปลี่ยนแนวคิดผลิตภัณฑ์ ให้กลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่สามารถผลิตได้ - การปรับปรุงค่าใช้จ่าย DFM
เราลดต้นทุนการผลิต ผ่านการออกแบบและการปรับปรุงกระบวนการ - การควบคุมคุณภาพอย่างต่อเนื่อง
เรารักษาขนาดและคุณภาพที่สม่ําเสมอ จากการสร้างต้นแบบผ่านการผลิตจํานวนมาก - การรวมหลายกระบวนการ
เราลดต้นทุนการสื่อสารที่เกี่ยวข้องกับการทํางานกับผู้จําหน่ายหลายคนให้น้อยที่สุด - ความสามารถในการผลิตที่ยืดหยุ่น
เรารองรับทั้งการผลิตแบบทดลองในชุดเล็ก และความต้องการในการผลิตจํานวนมาก - การบริหารโครงการ
เราให้บริการด้านการจัดการโครงการแบบครบวงจร และการสื่อสารและการตอบสนองอย่างรวดเร็ว

FAQ
คําถามที่ 1: หน้าที่หลักของกรอบจักรยานยนต์คืออะไร?
A1: ใช้ในการเชื่อมต่อและรองรับเครื่องยนต์, ที่นั่ง, ระบบแขวนและส่วนประกอบอื่น ๆ ของรถยนต์
Q2: กรอบที่เปลือยนี้รวมถึงเครื่องยนต์และชิ้นส่วนจักรยานยนต์อื่น ๆ?
ตอบ2: ไม่ ไม่ครับ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นโครงสร้างกรอบโป่งของจักรยานยนต์ที่อยู่ลําพัง และให้เพียงกรอบรับภาระหลักของยานยนต์เท่านั้น
Q3: กรอบถูกผลิตอย่างไร?
A3: มันถูกผลิตโดยใช้กระบวนการบิดและปั่นท่อโลหะ โดยมีส่วนหลายส่วนของท่อประกอบเพื่อสร้างโครงสร้างกรอบบูรณาการสายเชื่อมผสมผสานเพิ่มความมั่นคงของกรอบโดยรวม.
Q4: มีปัจจัยอะไรที่ควรพิจารณาในการเลือกวัสดุโลหะแผ่น?
A4: ความแข็งแรง, ความทนทานต่อการกัดกรอง, ความสามารถในการปรับปรุง, สิ่งแวดล้อมในการใช้งาน, และค่าใช้จ่ายทั้งหมดควรได้รับการคํานึงถึงเพื่อบรรลุผลงานของผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดและประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย.
Q5: รัศมีโค้งมีผลต่อคุณภาพของการผลิตแผ่นโลหะอย่างไร?
A5: แพร่หันที่เหมาะสมช่วยป้องกันการแตกของวัสดุ, ปรับปรุงความแม่นยําของมิติ, และรับประกันคุณภาพการปรับปรุงที่ตรงกัน
Q6: วิธีการสามารถลดความบิดเบือนระหว่างการผสมโลหะเป็นน้อยที่สุด?
A6: โดยการปรับปรุงการออกแบบการผสมผสาน, การควบคุมลําดับการผสมผสาน, และการใช้เครื่องติดตั้งที่เชี่ยวชาญ, การปรับปรุงการผสมผสานสามารถลดลงได้อย่างมีประสิทธิภาพและการปรับปรุงความแม่นยําการประกอบ.
ภารกิจของเราคือการให้บริการ "คุณภาพสูง" และ "บริการที่ดี" และ "การจัดส่งอย่างรวดเร็ว" เพื่อช่วยลูกค้าของเราได้กําไรมากขึ้น