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Cadres de soudage de pliage de tubes métalliques personnalisés pour l'assemblage de motos

Spécification du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: custom
Quantité minimum de commande: 100 pièces
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 3000 unités/mois
Détails du produit
Mettre en évidence:

cadres de courbure de tubes métalliques sur mesure

,

cadres de soudage pour assemblage de motos

,

cadres de fabrication métallique sur mesure

Name: cadre de moto personnalisé
Materials: acier inoxydable, aluminium, etc.
Process: découpe laser, pliage, etc.
Surface Treatment: tréfilage, polissage, etc.
Fabrication Services: Fabrication métallique personnalisée OEM/ODM
Structure: cadre tubulaire
Joining Method: soudé
Application: assemblage de composants complets de véhicules
Description du produit

Châssis soudés sur mesure en tube métallique pour l'assemblage de motos

Ce châssis nu de moto présente une structure tridimensionnelle, avec de multiples joints soudés pour améliorer la rigidité globale et la capacité de charge. La surface du châssis conserve sa finition métallique d'origine et peut être peinte, traitée contre la rouille ou autrement finie en surface selon les exigences du client. En tant que composant fondamental pour l'assemblage de motos, ce châssis nu n'inclut pas le moteur, le système électrique ou d'autres composants du véhicule, et peut être développé sur mesure en fonction de la structure et des exigences d'assemblage du modèle.

Spécifications techniques
Types de matériaux Acier au carbone / Acier inoxydable / Aluminium / Fer, etc.
Méthode de fabrication Découpe laser / Pliage de métal / Cintrage de tube / Estampage / Usinage / Soudage / Rivetage, etc.
Traitement de surface Tirage de fil / Rectification de surface / Polissage / Électroplacage / Anodisation / Revêtement en poudre / Finition au four / Revêtement haute température / Sablage / Émaillage / Décapage et passivation, etc.
Précision de coupe ±0,1 mm (±0,004 po)
Plage de pliage 0,3-10 mm (0,012 - 0,394 po)
Plage de tonnage de pression 35T - 150T
Plage de diamètre de cintrage de tuyau 6-200 mm (0,236 - 7,87 po)
Formats de dessin acceptés PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / Fichiers SolidWorks (.sldprt/.sldasm)
Support de production Du prototype à la production de masse

Utilisations

Convient aux projets de modification de motos rétro, de motos tout-terrain et de véhicules spéciaux, utilisé pour créer des châssis de véhicules personnalisés.

Solutions complètes pour la tôlerie, du concept à la production

  • Support de développement de produit
    Nous aidons à transformer les concepts de produits en produits fabricables.
  • Optimisation des coûts DFM
    Nous réduisons les coûts de production grâce à l'optimisation de la conception et des processus.
  • Contrôle qualité constant
    Nous maintenons des dimensions et une qualité constantes, du prototypage à la production de masse.
  • Intégration multi-processus
    Nous minimisons les frais généraux de communication liés au travail avec plusieurs fournisseurs.
  • Capacité de production flexible
    Nous répondons aux besoins de production pilote en petits lots et de production de masse.
  • Gestion de projet dédiée
    Nous assurons une gestion de projet de bout en bout, une communication et une réponse rapides.

Cadres de soudage de pliage de tubes métalliques personnalisés pour l'assemblage de motos

FAQ

Q1 : Quelle est la fonction principale d'un châssis de moto ?
R1 : Il est utilisé pour connecter et supporter le moteur, le siège, le système de suspension et d'autres composants du véhicule.

Q2 : Ce châssis nu comprend-il le moteur et d'autres pièces de moto ?
R2 : Non, il ne l'inclut pas. Ce produit est une structure de châssis nu de moto autonome et ne fournit que le châssis principal porteur du véhicule.

Q3 : Comment le châssis est-il fabriqué ?
R3 : Il est principalement fabriqué à l'aide de processus de cintrage de tubes métalliques et de soudage, avec plusieurs sections de tubes assemblées pour former une structure de châssis intégrée. Les joints soudés améliorent la stabilité globale du châssis.

Q4 : Quels facteurs doivent être pris en compte lors de la sélection des matériaux de tôlerie ?
R4 : La résistance, la résistance à la corrosion, la formabilité, l'environnement d'exploitation et le coût doivent tous être pris en compte pour obtenir des performances optimales du produit et une rentabilité.

Q5 : Comment le rayon de courbure affecte-t-il la qualité de la fabrication de la tôlerie ?
R5 : Un rayon de courbure approprié aide à prévenir la fissuration du matériau, améliore la précision dimensionnelle et assure une qualité de formage constante.

Q6 : Comment minimiser la déformation lors du soudage de tôlerie ?
R6 : En optimisant la conception des soudures, en contrôlant la séquence de soudage et en utilisant des gabarits spécialisés, la déformation de soudage peut être efficacement réduite et la précision d'assemblage améliorée.

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