カスタムオートバイのトランク荷物ラック後部荷重をサポートするための金属管曲げ
オーダーメイド モーターサイクル トランク バッグラック メタルモーターサイクル トランク バッグラック トランク バッグラック メタルチューブ 曲がり
,Metal Motorcycle Trunk Luggage Rack
,Trunk Luggage Rack Metal Tube Bending
カスタムオートバイのトランク荷物ラック後部荷重をサポートするための金属管曲げ
このオートバイのトランク ラックは、車両後部に取り付けられた荷物システムを運搬し、しっかりとサポートするように設計されています。高強度のフレーム構造により、荷物や貨物の重量が車両の取り付けポイントに均等に分散され、全体的な耐荷重能力と走行安定性が向上します。構造設計は後部取り付けプラットフォーム用に最適化されており、トランクまたはラゲッジモジュールを固定するための安定した取り付け面を提供します。長距離走行時や荷物を運ぶ際、後部への応力集中を効果的に軽減し、車両全体のバランスと構造の信頼性を向上させます。
| 材料の種類 | 炭素鋼/ステンレス鋼/アルミニウム/鉄など |
| 製造方法 | 管曲げ/レーザー切断/金属曲げ/プレス/機械加工/溶接/リベット打ち等 |
| 表面処理 | 伸線加工 / 表面研削加工 / 研磨加工 / 電気メッキ / アルマイト加工 / 粉体塗装 / 焼付塗装 / 高温塗装 / サンドブラスト / 酸洗・不動態化処理 など |
| パイプ曲げ径範囲 | 6 ~ 200 mm (0.236 ~ 7.87 インチ) |
| 切断精度 | ±0.1 mm (±0.004 インチ) |
| 曲げ範囲 | 0.3 ~ 10 mm (0.012 ~ 0.394 インチ) |
| 圧力トン数範囲 | 35T~150T |
| 使用可能な描画形式 | PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks ファイル (.sldprt/.sldasm) |
| 制作サポート | 試作から量産まで |
用途
オートバイの後部荷物ラックの設置、長距離走行用カーゴシステム、後部収納の拡張、車両の後部耐荷重構造のアップグレードに適しています。
設計の最適化から確実な納品まで、プロフェッショナルな金属管曲げ加工
- 高精度のチューブ曲げ加工
曲げ角度、半径、寸法の一貫性を確保します。 - 各種管曲げ加工
CNCパイプ曲げ、コイルパイプ成形、溶接、端末加工まで対応致します。 - 柔軟なカスタム製造
さまざまなパイプ径、肉厚、材質、バッチサイズに対応します。 - 製品開発サポート
配管構成の最適化と製造性の確保を支援します。 - 厳格な品質管理システム
全工程寸法検査により安定した再現性を実現します。 - 専用のプロジェクトサポート
迅速な対応、エンドツーエンドの技術サポート、プロジェクト管理。

よくある質問
Q1: 負荷がかかった状態での構造の安定性はどのように確保されますか?
A1: 荷重を複数点に分散する構造とすることで、1点への圧力集中を軽減します。
Q2: 操縦安定性に影響はありますか?
A2: 適切に設計されたシステムにより、後部の荷重分散が最適化され、安定性が向上します。
Q3: 長距離ライドに適していますか?
A3: 長距離の貨物輸送に適しており、保管能力が向上します。
Q4: 曲げ管を設計する際に優先すべき要素は何ですか?
A4:チューブ径、肉厚、曲げ半径、材質、使用条件。適切なパラメータにより、加工精度と完成品の性能を向上させることができます。
Q5: 曲げ半径は曲げ管の品質にどのような影響を与えますか?
A5: 適切な曲げ半径により、しわ、へたり、応力集中を防ぎ、寸法安定性を確保し、寿命を延ばします。
Q6: シームレス曲げ管は溶接管と比べてどのような利点がありますか?
A6: 溶接の数が減り、構造強度が向上し、組み立てが簡素化され、コストが削減されます。また、溶接漏れや破損のリスクも排除され、信頼性が向上します。
私たちの使命は、お客様がより多くの利益を得られるよう、「高品質」&「優れたサービス」&「迅速な配達」を提供することです。