デュアル・クロスバーSUV ブルバー フロントエンド・インパクト・プロテクション/照明アップグレード
デュアルクロスバー SUV ブルバー、衝撃保護フロント ブルバー、照明 SUV ブルバー
,Impact Protection Front Bull Bar
,Lighting SUV Bull Bar
このブル バーは、中央にデュアル クロスバー デザインがあり、両側に 3 本の水平保護バーが対称的に配置されており、全体の構造に明確な層状の外観とバランスのとれた荷重分散を与えています。端は丸みを帯びたエッジデザインになっており、全体的な統合された視覚効果を高め、エッジでの衝撃のリスクを軽減します。底部には対称の穴あきスチール製取り付けブラケットが装備されており、車両のフロント構造への安定した接続を保証します。さらに、スポットライト用の取り付けポイントが上部に設けられており、夜間走行や複雑な道路状況の需要を満たすための補助照明システムの拡張をサポートします。
技術仕様
| 材料の種類 | 炭素鋼/ステンレス鋼/アルミニウム/鉄など |
| 製造方法 | 管曲げ/レーザー切断/金属曲げ/プレス/機械加工/溶接/リベット打ち等 |
| 表面処理 | 伸線加工 / 表面研削加工 / 研磨加工 / 電気メッキ / アルマイト加工 / 粉体塗装 / 焼付塗装 / 高温塗装 / サンドブラスト / 酸洗・不動態化処理 など |
| パイプ曲げ径範囲 | 6 ~ 200 mm (0.236 ~ 7.87 インチ) |
| 切断精度 | ±0.1 mm (±0.004 インチ) |
| 曲げ範囲 | 0.3 ~ 10 mm (0.012 ~ 0.394 インチ) |
| 圧力トン数範囲 | 35T~150T |
| 使用可能な描画形式 | PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks ファイル (.sldprt/.sldasm) |
| 制作サポート | 試作から量産まで |
用途
改造車両のフロントエンド保護と照明のアップグレード、および夜間走行用の補助照明システムのアップグレード向けに設計されています。
設計の最適化から確実な納品まで、自動車用バンパーのプロフェッショナルなカスタム製造
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高精度な構造物製造能力
ブルバーの構造寸法が車両のアセンブリ要件に正確に一致することを保証します。 -
特殊なボディ構造プロセス
統合された溶接および成形プロセスにより、強度と衝突構造の安定性が向上します。 -
柔軟なカスタムエンジニアリングおよび生産能力
OEM 市場とアフターマーケット市場の両方のニーズを満たすために、複数の材料オプションが利用可能です。 -
構造工学サポート
ブルバー構造の最適化と設置適応ソリューションのサポートを提供します。 -
厳格な寸法検査および組立検査システム
エンドツーエンドの品質管理により、バッチ全体で一貫した寸法安定性が保証されます。 -
専用のプロジェクトと OEM サービスのサポート
ラピッドプロトタイピングとワンストップの量産サポート。

よくある質問
Q1: 構造設計のポイントは何ですか?
A: 負荷分散が改善されます。
Q2: ライトの増設は可能ですか?
A: はい、上部に取り付けポイントが付いています。
Q3: この製品の主な用途は何ですか?
A: 都市部の道路とオフロード環境の両方でフロントエンドを保護します。
Q4: ブルバーの取り付けポイントが車体と完全に一致するようにするにはどうすればよいですか?
A4: 当社は車体データに基づいて構造アライメントを設計し、板金成形および位置決め治具を使用して主要な取り付けポイントの寸法を制御し、アセンブリの一貫性を確保します。
Q5: 複雑な曲面を持つブルバーの量産安定性を確保するにはどうすればよいですか?
A5: セグメント化された成形と特殊な溶接治具によって曲率を制御し、手作業によるミスが量産部品の視覚的な一貫性に影響を与えるのを防ぎます。
Q6: ブルバーの構造強度はどのように制御しますか?
A6: 局所的な構造強化と溶接パスの最適化により、重要な耐荷重領域の全体的な剛性を強化します。
私たちの使命は、お客様がより多くの利益を得られるよう、「高品質」&「優れたサービス」&「迅速な配達」を提供することです。