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デュアル・クロスバーSUV ブルバー フロントエンド・インパクト・プロテクション/照明アップグレード

品質 デュアル・クロスバーSUV ブルバー フロントエンド・インパクト・プロテクション/照明アップグレード 工場
品質 デュアル・クロスバーSUV ブルバー フロントエンド・インパクト・プロテクション/照明アップグレード 工場
製品仕様
原産地: 中国
ブランド名: custom
最低注文数量: 20個
支払い条件: T/T、
補給能力: 3,000台/月
製品詳細
ハイライト:

双面横棒 SUV ブルバー

,

衝撃防止 フロントブルバー

,

ライトアップSUV ブールバー
Name: カスタムSUVブルバー
Materials: ステンレス鋼、アルミニウムなど。
Process: 管の曲げ、溶接など。
Surface Treatment: 研磨、粉体塗装など。
Fabrication Services: OEM/ODMカスタムブルバー
Structural Layout: 全周保護構造
Functional Extensions: 補助スポットライト用の取り付けポイントを提供
Application Features: 統合された保護システム
製品説明
フロントエンドの衝撃保護と照明アップグレードのためのカスタムSUVブルバー
この牛棒は 中央に二重横棒のデザインがあり 両側に対称に配置された 3つの水平保護棒があります全体構造に明確に定義された層状の外観とバランスのとれた負荷分布を与える端は丸い縁のデザインで,全体的な統合された視覚効果を強化し,端に衝突するリスクを軽減します.車両の前部構造に安定した接続を保証する穴付きの鋼製の固定支架さらに,スポットライトの設置ポイントは上部に備えられ,夜間運転と複雑な道路条件の要求に応える補助照明システムの拡張をサポートしています.
テクニカル仕様
材料の種類 炭素鋼/ステンレス鋼/アルミ/鉄など
製造方法 管の折りたたみ/レーザー切削/金属の折りたたみ/スタンプ/加工/溶接/リベットなど
表面処理 ワイヤリング / 表面磨き / 磨き / 電気塗装 / アノジス / 粉末塗装 / 焼物仕上げ / 高温塗装 / 砂吹き / 漬け込みと消化など
パイプの折り直径範囲 6~200mm (0.236~7.87インチ)
切断 精度 ±0.1mm (±0.004インチ)
曲がる範囲 0.3~10mm (0.012~0.394インチ)
圧力のトンネージ範囲 35T - 150T
許容される図形 PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks ファイル (.sldprt/.sldasm)
生産支援 プロトタイプから大量生産へ

用途

改造された車両のフロントエンド保護と照明のアップグレード,夜間運転のための補助照明システムのアップグレードのために設計されています.

自動車バンパーのプロのカスタム製造 設計の最適化から信頼性の高い配達

  • 高精度構造製造能力
    ブルバー構造の寸法が車両の組立要件に正確に合致することを保証する.

  • 特殊 な 体 構造 プロセス
    組み合わされた溶接と形状のプロセスは強度と衝突構造の安定性を向上させる.

  • 柔軟なカスタムエンジニアリングと生産能力
    OEMとアフターマーケットの両方のニーズを満たすための複数の材料の選択肢があります.

  • 構造工学支援
    ブルバー構造最適化と設置適応ソリューションのサポートを提供します.

  • 厳格 な 尺寸 及び 組立 検査 システム
    端から端までの品質管理により,各批量にわたって一貫した尺寸安定性が確保されます.

  • 専用のプロジェクトとOEMサービスサポート
    迅速なプロトタイプ作成と 一点での大量生産支援

デュアル・クロスバーSUV ブルバー フロントエンド・インパクト・プロテクション/照明アップグレード

よくある質問

Q1: 構造設計の主要な特徴は何ですか?
A: 負荷の分布を改善します.

Q2: 追加照明を設置できますか?
A: はい,上部には固定点があります.

Q3: この製品の主要用途は何ですか?
A: 都市道路とオフロード環境の両方のフロントエンド保護

Q4: ブールバーの固定点が車体と完全に並ぶことをどのように確認しますか?
A4: 車両の車体データに基づいて構造の配列を設計し,シート金属の形状と位置付け装置を使用して,重要なマウントポイントの寸法を制御し,組立の一貫性を確保します.

Q5: 複雑な曲線表面を持つブルバーの大量生産で一貫性をどのように確保しますか?
A5: 手動の誤りにより大量生産された部品の視覚的一貫性に影響を及ぼすのを防ぐために,セグメント化成形と専門の溶接装置を通じて曲率を制御します.

Q6: 牛棒の構造強度をどのように制御しますか?
A6: 当地化構造強化と最適化された溶接経路によって,重荷を負う重要な領域における全体的な硬さを向上させます.

タグ:

メタルブルバー

自動車用ブールバー

フロントブルバー
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