قضيب ثور مزدوج متقاطع لسيارات الدفع الرباعي للحماية من الصدمات الأمامية / ترقيات الإضاءة
قضيب ثور مزدوج متقاطع لسيارات الدفع الرباعي
,قضيب ثور أمامي للحماية من الصدمات
,قضيب ثور لسيارات الدفع الرباعي للإضاءة
يتميز قضيب الحماية هذا بتصميم قضيبين متقاطعين في المنتصف، مع ثلاثة قضبان حماية أفقية مرتبة بشكل متماثل على كلا الجانبين، مما يمنح الهيكل العام مظهرًا طبقيًا محددًا جيدًا وتوزيعًا متوازنًا للحمل. تتميز الأطراف بتصميم حافة مستديرة، مما يعزز التأثير البصري المتكامل العام ويقلل من خطر الاصطدام عند الحواف. الجزء السفلي مجهز بأقواس تثبيت فولاذية متماثلة ومثقبة تضمن اتصالًا مستقرًا بهيكل السيارة الأمامي. بالإضافة إلى ذلك، تم توفير نقاط تثبيت للكشافات في الأعلى، مما يدعم توسيع أنظمة الإضاءة المساعدة لتلبية متطلبات القيادة الليلية وظروف الطريق المعقدة.
المواصفات الفنية
| أنواع المواد | فولاذ كربوني / فولاذ مقاوم للصدأ / ألومنيوم / حديد، إلخ. |
| طريقة التصنيع | ثني الأنابيب / القطع بالليزر / ثني المعادن / الختم / التشغيل الآلي / اللحام / البرشمة، إلخ. |
| المعالجة السطحية | سحب الأسلاك / الصنفرة السطحية / التلميع / الطلاء الكهربائي / الأنودة / الطلاء بالمسحوق / التشطيب بالخبز / الطلاء عالي الحرارة / السفع الرملي / التخليل والتخميل، إلخ. |
| نطاق قطر ثني الأنابيب | 6-200 مم (0.236 - 7.87 بوصة) |
| دقة القطع | ±0.1 مم (±0.004 بوصة) |
| نطاق الثني | 0.3-10 مم (0.012 - 0.394 بوصة) |
| نطاق ضغط التوناج | 35 طن - 150 طن |
| تنسيقات الرسومات المقبولة | PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks files (.sldprt/.sldasm) |
| دعم الإنتاج | من النموذج الأولي إلى الإنتاج الضخم |
الاستخدامات
مصمم للحماية الأمامية وترقيات الإضاءة للمركبات المعدلة، بالإضافة إلى ترقيات أنظمة الإضاءة المساعدة للقيادة الليلية.
تصنيع مخصص احترافي لمصدات السيارات، من تحسين التصميم إلى التسليم الموثوق به
-
قدرات تصنيع هيكلية عالية الدقة
تضمن تطابق أبعاد هيكل قضيب الحماية بدقة مع متطلبات تجميع السيارة. -
عمليات هيكل جسم متخصص
تعزز عمليات اللحام والتشكيل المتكاملة القوة واستقرار هيكل التصادم. -
قدرات هندسية وإنتاج مخصصة مرنة
خيارات مواد متعددة متاحة لتلبية احتياجات كل من أسواق OEM وما بعد البيع. -
دعم الهندسة الهيكلية
يوفر الدعم لتحسين هيكل قضيب الحماية وحلول تكييف التركيب. -
نظام فحص الأبعاد والتجميع الصارم
يضمن التحكم في الجودة من البداية إلى النهاية استقرارًا بعديًا متسقًا عبر الدفعات. -
دعم مخصص للمشاريع وخدمات OEM
نماذج أولية سريعة ودعم إنتاج ضخم شامل.

أسئلة وأجوبة
س1: ما هي الميزات الرئيسية للتصميم الهيكلي؟
ج1: إنه يحسن توزيع الحمل.
س2: هل يمكن تركيب أضواء إضافية؟
ج2: نعم، توجد نقاط تثبيت في الأعلى.
س3: ما هي التطبيقات الأساسية لهذا المنتج؟
ج3: الحماية الأمامية لكل من الطرق الحضرية والبيئات الوعرة.
س4: كيف تضمنون محاذاة نقاط تثبيت قضيب الحماية تمامًا مع جسم السيارة؟
ج4: نقوم بتصميم محاذاة هيكلية بناءً على بيانات جسم السيارة ونستخدم تشكيل الصفائح المعدنية وأدوات تحديد المواقع للتحكم في أبعاد نقاط التثبيت الرئيسية، مما يضمن اتساق التجميع.
س5: كيف تضمنون الاتساق في الإنتاج الضخم لقضيب الحماية ذي الأسطح المنحنية المعقدة؟
ج5: نتحكم في الانحناء من خلال التشكيل المجزأ وأدوات اللحام المتخصصة لمنع الأخطاء اليدوية من التأثير على الاتساق البصري للأجزاء المنتجة بكميات كبيرة.
س6: كيف تتحكمون في القوة الهيكلية لقضيب الحماية؟
ج6: نعزز الصلابة الإجمالية في المناطق الحيوية التي تتحمل الأحمال من خلال التعزيز الهيكلي الموضعي ومسارات اللحام المحسنة.
مهمتنا هي تقديم "جودة عالية" و "خدمة جيدة" و "توصيل سريع" لمساعدة عملائنا على تحقيق المزيد من الأرباح.