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SUV フロントグリル/ボディコーナー保護システム用のカスタムブルバー

品質 SUV フロントグリル/ボディコーナー保護システム用のカスタムブルバー 工場
品質 SUV フロントグリル/ボディコーナー保護システム用のカスタムブルバー 工場
品質 SUV フロントグリル/ボディコーナー保護システム用のカスタムブルバー 工場
製品仕様
原産地: 中国
ブランド名: custom
最低注文数量: 20個
支払い条件: T/T、
補給能力: 3,000台/月
製品詳細
ハイライト:

SUV カスタム ブールバー

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SUV フロント バンパーグリルガード

,

ボディコーナー保護 オーダーメイド ブールバー
Name: カスタムハイエンドブルバー
Materials: ステンレス鋼、アルミニウムなど。
Process: 管の曲げ、溶接など。
Surface Treatment: 研磨、粉体塗装など。
Fabrication Services: OEM/ODMカスタムブルバー
Structure: 左右対称のフレーム
Load-Bearing Design: デュアル水平チューブ
Application Features: SUV 向けの強化されたフロントエンド保護
製品説明
前面グリルとボディコーナー保護システム用のカスタムブルバー
このフロントバンパーには対称なフレームデザインがあり 両側が平行水平管の2層で中央に接続されているよりバランスのとれた安定した負荷構造を確保する主要な接続ポイントは,整合,折りたたまれた鋼の接続プレートで強化され,全体的な扭曲硬さと衝撃耐性を向上させる.孔付き鋼の固定支架は下側に溶接されています, 車両の前部構造に安全な接続を可能にします.
テクニカル仕様
材料の種類 炭素鋼/ステンレス鋼/アルミ/鉄など
製造方法 管の折りたたみ/レーザー切削/金属の折りたたみ/スタンプ/加工/溶接/リベットなど
表面処理 ワイヤリング / 表面磨き / 磨き / 電気塗装 / アノジス / 粉末塗装 / 焼物仕上げ / 高温塗装 / 砂吹き / 漬け込みと消化など
パイプの折り直径範囲 6~200mm (0.236~7.87インチ)
切断 精度 ±0.1mm (±0.004インチ)
曲がる範囲 0.3~10mm (0.012~0.394インチ)
圧力のトンネージ範囲 35T - 150T
許容される図形 PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks ファイル (.sldprt/.sldasm)
生産支援 プロトタイプから大量生産へ

用途

SUV,オフロード車両,改造車両のフロントエンド保護と構造強化のために設計され,困難な地形での運転に適しています.

自動車バンパーのプロのカスタム製造 設計の最適化から信頼性の高い配達

  • 高精度構造製造能力
    ブルバー構造の寸法が車両の組立要件に正確に合致することを保証する.

  • 特殊 な 体 構造 プロセス
    組み合わされた溶接と形状のプロセスは強度と衝突構造の安定性を向上させる.

  • 柔軟なカスタムエンジニアリングと生産能力
    OEMとアフターマーケットの両方のニーズを満たすための複数の材料の選択肢があります.

  • 構造工学支援
    ブルバー構造最適化と設置適応ソリューションのサポートを提供します.

  • 厳格 な 尺寸 及び 組立 検査 システム
    端から端までの品質管理により,各批量にわたって一貫した尺寸安定性が確保されます.

  • 専用のプロジェクトとOEMサービスサポート
    迅速なプロトタイプ作成と 一点での大量生産支援

SUV フロントグリル/ボディコーナー保護システム用のカスタムブルバー

よくある質問

Q1: フレーム式牛棒の構造上の利点は何ですか?
A:対称なフレームと二重横棒は,負荷の均等な分布を保証し,より安定した衝撃抵抗を提供します.

Q2: 保護か外見を優先しますか?
A: 保護力と 魅力的な変形した外観を 均衡させる

Q3: 高強度オフロードに適していますか?
A: 衝撃抵抗性が良し,標準的なオフロード条件に適しています.

Q4: ブールバーの固定点が車体と完全に並ぶことをどのように確認しますか?
A4: 車両の車体データに基づいて構造の配列を設計し,シート金属の形状と位置付け装置を使用して,重要なマウントポイントの寸法を制御し,組立の一貫性を確保します.

Q5: 複雑な曲線表面を持つブルバーの大量生産で一貫性をどのように確保しますか?
A5: 手動の誤りにより大量生産された部品の視覚的一貫性に影響を及ぼすのを防ぐために,セグメント化成形と専門の溶接装置を通じて曲率を制御します.

Q6: 牛棒の構造強度をどのように制御しますか?
A6: 当地化構造強化と最適化された溶接経路によって,重荷を負う重要な領域における全体的な硬さを向上させます.

タグ:

メタルブルバー

自動車用ブールバー

フロントブルバー
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