Intercoolers à air Fabrication sur mesure en métal pour les systèmes d'admission turbocompressés

Product Specification
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: custom
Quantité de commande minimale: 100 pièces
Conditions de paiement: T/T, Union occidentale
Capacité à fournir: 5 000 unités/mois
Détails de produit
Mettre en évidence:

Systèmes d'admission à turbocompresseur

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Intercoolers à air Fabrication sur mesure en métal

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Intercoolers à air métalliques personnalisés

Name: refroidisseur intermédiaire d'air personnalisé
Materials: acier inoxydable, aluminium, etc.
Process: découpe laser, pliage, etc.
Surface Treatment: tréfilage, polissage, etc.
Fabrication Services: Fabrication métallique personnalisée OEM/ODM
Installation Location: entre le turbocompresseur et l'admission
Function: transfert d'air comprimé
Connection Type: connexions d'entrée et de sortie à double extrémité
Description de produit

Fabrication de refroidisseurs intermédiaires à air en métal sur mesure pour les systèmes d'admission turbocompressés

Ce refroidisseur intermédiaire à air est utilisé dans les systèmes d'admission turbocompressés pour réguler l'air comprimé à un étage intermédiaire, servant de composant central dans le train d'admission du moteur. Installé entre le turbocompresseur et le système d'admission du moteur, le produit reçoit de l'air comprimé à haute température du turbocompresseur et assure une transition stable des conditions atmosphériques avant que l'air n'entre dans le moteur, maintenant ainsi des conditions d'admission constantes dans diverses conditions de fonctionnement. Ce composant sert de régulateur intermédiaire et de connecteur de chemin dans l'ensemble du système d'admission et peut être intégré et remplacé dans les systèmes d'admission de plusieurs plates-formes de véhicules.

Spécifications techniques
Types de matériaux Acier au carbone/acier inoxydable/aluminium/fer, etc.
Méthode de fabrication Découpe laser / Cintrage de métal / Cintrage de tubes / Estampage / Usinage / Soudage / Rivetage, etc.
Traitement de surface Tréfilage / Meulage de surface / Polissage / Galvanoplastie / Anodisation / Revêtement en poudre / Finition de cuisson / Revêtement à haute température / Sablage / Émaillage / Décapage et passivation, etc.
Précision de coupe ±0,1 mm (±0,004 po)
Plage de pliage 0,3 à 10 mm (0,012 à 0,394 pouces)
Plage de tonnage sous pression 35T - 150T
Plage de diamètres de cintrage des tuyaux 6-200 mm (0,236 - 7,87 pouces)
Formats de dessin acceptables Fichiers PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks (.sldprt/.sldasm)
Aide à la production Du prototype à la production de masse

Utilisations

Convient pour les mises à niveau du système d'admission du turbocompresseur, le remplacement et l'installation du système de refroidissement intermédiaire et les modifications du système d'admission du véhicule.

Solutions de tôlerie à guichet unique, du concept à la production

  • Assistance au développement de produits
    Nous aidons à transformer les concepts de produits en produits manufacturables.
  • Optimisation des coûts DFM
    Nous réduisons les coûts de production grâce à l’optimisation de la conception et des processus.
  • Contrôle de qualité cohérent
    Nous maintenons des dimensions et une qualité constantes, du prototypage à la production de masse.
  • Intégration multi-processus
    Nous minimisons les frais de communication associés au travail avec plusieurs fournisseurs.
  • Capacité de production flexible
    Nous répondons aux besoins de production pilote en petits lots et de production de masse.
  • Gestion de projet dédiée
    Nous assurons une gestion de projet de bout en bout ainsi qu’une communication et une réponse rapides.

Intercoolers à air Fabrication sur mesure en métal pour les systèmes d'admission turbocompressés 0

FAQ

Q1 : Pourquoi le système turbo a-t-il besoin de ce composant ?
A1 : Parce que l’air évacué par le turbo ne peut pas entrer directement dans le moteur ; une étape intermédiaire est nécessaire.

Q2 : Qu'est-ce qui détermine sa compatibilité avec les différents modèles de véhicules ?
A2 : Cela dépend principalement de l'espace d'installation et du positionnement du chemin d'admission par rapport au turbocompresseur.

Q3 : Que se passe-t-il si la mise en page est incompatible ?
A3 : Cela peut empêcher le chemin d'admission de se connecter correctement, affectant la compatibilité structurelle globale.

Q4 : Quels facteurs doivent être pris en compte lors de la sélection des matériaux de tôlerie ?
A4 : La résistance, la résistance à la corrosion, la formabilité, l'environnement d'exploitation et le coût doivent tous être pris en compte pour obtenir des performances et une rentabilité optimales du produit.

Q5 : Comment le rayon de courbure affecte-t-il la qualité de la fabrication de la tôle ?
A5 : Un rayon de courbure approprié aide à prévenir la fissuration du matériau, améliore la précision dimensionnelle et garantit une qualité de formage constante.

Q6 : Comment minimiser la déformation pendant le soudage de la tôle ?
A6 : En optimisant la conception des soudures, en contrôlant la séquence de soudage et en utilisant des montages spécialisés, la déformation du soudage peut être efficacement réduite et la précision de l'assemblage améliorée.

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