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Intercoolers à air Fabrication sur mesure en métal pour les systèmes d'admission turbocompressés

Spécification du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: custom
Quantité minimum de commande: 100 pièces
Conditions de paiement: T / t,
Capacité d'approvisionnement: 5 000 unités/mois
Détails du produit
Mettre en évidence:

Systèmes d'admission à turbocompresseur

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Intercoolers à air Fabrication sur mesure en métal

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Intercoolers à air métalliques personnalisés

Name: refroidisseur intermédiaire d'air personnalisé
Materials: acier inoxydable, aluminium, etc.
Process: découpe laser, pliage, etc.
Surface Treatment: tréfilage, polissage, etc.
Fabrication Services: Fabrication métallique personnalisée OEM/ODM
Installation Location: entre le turbocompresseur et l'admission
Function: transfert d'air comprimé
Connection Type: connexions d'entrée et de sortie à double extrémité
Description du produit

Intercoolers à air métalliques sur mesure Fabrication de systèmes d'admission à turbocompresseur

Ce refroidisseur d'air est utilisé dans les systèmes d'admission turbocompressés pour réguler l'air comprimé à un stade intermédiaire, servant de composant de base dans le train d'admission du moteur.Installé entre le turbocompresseur et le système d'admission du moteur, le produit reçoit de l'air comprimé à haute température du turbocompresseur et assure une transition stable des conditions d'air avant que l'air n'entre dans le moteur,maintenir ainsi des conditions d'admission cohérentes dans différentes conditions de fonctionnement. This component serves as an intermediate regulator and path connector within the entire intake system and is suitable for integration into and replacement in the intake systems of multiple vehicle platforms.

Spécifications techniques
Types de matériaux Acier au carbone / acier inoxydable / aluminium / fer, etc.
Méthode de fabrication Coupe au laser / Flexion des métaux / Flexion des tubes / Estampage / Usinage / Soudage / Rivage, etc.
Traitement de surface Tracé de fils / broyage de surface / polissage / galvanisation / anodisation / revêtement en poudre / finition de cuisson / revêtement à haute température / sablage / émaillage / décapage et passivation, etc.
Précision de coupe Pour les véhicules à moteur à combustion
Portée de flexion 0.3-10 mm (0,012 - 0,394 pouces)
Plage de tonnage sous pression 35T - 150T
Plage de diamètre de flexion du tuyau 6 à 200 mm
Formats de dessin acceptables Les fichiers PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks (.sldprt/.sldasm) doivent être remplacés par les fichiers suivants:
Soutien à la production Prototype à la production en série

Utilisations

Convient à la mise à niveau du système d'admission du turbocompresseur, au remplacement et à l'installation du système d'intercoolant et aux modifications du système d'admission du véhicule.

Des solutions uniques pour les tôles, du concept à la production

  • Soutien au développement de produits
    Nous aidons à transformer les concepts de produits en produits manufacturables.
  • Optimisation des coûts du DFM
    Nous réduisons les coûts de production grâce à l'optimisation de la conception et des processus.
  • Contrôle de qualité constant
    Nous maintenons des dimensions et une qualité constantes, du prototype à la production en série.
  • Intégration multi-processus
    Nous réduisons les frais de communication associés à la collaboration avec plusieurs fournisseurs.
  • Capacité de production flexible
    Nous répondons à la fois aux besoins de production pilote de petits lots et de production de masse.
  • Gestion de projet dédiée
    Nous fournissons une gestion complète des projets et une communication et une réponse rapides.

Intercoolers à air Fabrication sur mesure en métal pour les systèmes d'admission turbocompressés

Questions fréquentes

Q1: Pourquoi le système turbo a-t-il besoin de ce composant?
R1: Parce que l'air déchargé par le turbo ne peut pas pénétrer directement dans le moteur; une étape intermédiaire est nécessaire.

Q2: Qu'est-ce qui détermine sa compatibilité avec les différents modèles de véhicules?
R2: Cela dépend principalement de l'espace d'installation et du positionnement de la voie d'admission par rapport au turbocompresseur.

Q3: Que se passe-t-il si la mise en page est incompatible?
A3: Il peut empêcher la bonne connexion de la voie d'admission, ce qui affecte la compatibilité structurelle globale.

Q4: Quels facteurs doivent être pris en considération lors du choix des matériaux en tôle?
R4: La résistance, la résistance à la corrosion, la formabilité, l'environnement de fonctionnement et le coût doivent tous être pris en compte pour obtenir des performances optimales du produit et une rentabilité optimale.

Q5: Comment le rayon de flexion affecte-t-il la qualité de la fabrication de tôles?
R5: Un rayon de flexion adéquat aide à prévenir les fissurations du matériau, améliore la précision dimensionnelle et assure une qualité de formage constante.

Q6: Comment réduire au minimum les déformations lors du soudage des tôles?
R6: En optimisant la conception de la soudure, en contrôlant la séquence de soudure et en utilisant des appareils spécialisés, la déformation de la soudure peut être réduite efficacement et la précision de l'assemblage améliorée.

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