logo

Выпускная труба каталитического преобразователя высокого потока на заказ для турбированного внедорожника

Спецификация продукта
Место происхождения: Китай
Название бренда: custom
Минимальное количество заказа: 50 штук
Условия оплаты: T/T,
Возможность поставки: 3,000 единиц/месяц
Подробная информация о продукте
Выделить:

Выпускная труба каталитического преобразователя высокого потока

,

Выхлопная труба для катализатора внедорожников

,

Турбонаддувный SUV каталитический преобразователь трубы

Name: кастомный каталитический нейтрализатор
Materials: нержавеющая сталь, алюминий и т. д.
Process: гибка труб, сварка и т.д.
Surface Treatment: полировка, порошковая покраска и т.д.
Fabrication Services: OEM/ODM изготовленная на заказ выхлопная труба
Airflow Characteristics: высокотемпературный, высокоскоростной поток
Operating Characteristics: периодические колебания выхлопа
Operating Conditions: условия внедорожника с высокой нагрузкой
Описание продукта
Выпускная труба каталитического преобразователя высокого потока на заказ для турбированного внедорожника
Эта выхлопная система предназначена для фазы высвобождения выхлопной энергии турбонаддувных силовых агрегатов и оптимизирована для высокого крутящего момента и условий длительной нагрузки, характерных для внедорожников.Продукт специально оптимизирован для решения изменений в схемах потока выхлопных газов во время ускорения средней и высокой нагрузки, обеспечивая более стабильное высвобождение энергии в процессе выхлопного газа после турбо.помогает поддерживать постоянную мощность и бесперебойную работу системы.
Технические спецификации
Виды материалов Углеродистая сталь / нержавеющая сталь / алюминий / железо и т.д.
Способ изготовления Сгибание труб / Лазерная резка / Сгибание металлов / штампирование / Обработка / Сварка / Ривирование и т.д.
Обработка поверхности Нанесение проволоки / Очистка поверхности / Полировка / Электропластика / Анодирование / Порошковое покрытие / Окончание выпечки / Покрытие при высокой температуре / Песочничество / Сокаливание и пассивация и т.д.
Диаметровый диапазон изгиба труб 6-200 мм
Точность резки ±0,1 мм (±0,004 дюйма)
Диапазон изгиба 0.3-10 мм (0,012 - 0,394 дюйма)
Диапазон давления 35T - 150T
Приемлемые форматы рисунков PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks файлы (.sldprt/.sldasm)
Поддержка производства Прототип к массовому производству

Использование

Подходит для сценариев, связанных с длительным высокоскоростным круизом в внедорожниках, работой двигателя с высоким крутящим моментом, а также модернизацией силовой установки транспортного средства и проектами настройки производительности.

Профессиональное изготовление металлических труб, от оптимизации дизайна до надежной доставки

  • Возможности высокоточного формирования выхлопных труб
    Точный контроль изгиба для комплексной конфигурации выхлопных газов.
  • Специализированные производственные процессы для выхлопных систем
    CNC изгиб труб и сварка для оптимизации потока выхлопных газов.
  • Гибкие инженерные и производственные возможности на заказ
    Многочисленные варианты материалов, доступные для поддержки высокопроизводительных продуктов OEM и послепродажного производства.
  • Поддержка проектирования системы выхлопных газов
    Проектируйте решения для трубопроводов, обратного давления, рассеивания тепла и многого другого.
  • Строгая система измерений и сборки
    Полный контроль качества обеспечивает постоянную стабильность размеров в различных партиях.
  • Специальная поддержка проектов и OEM-сервисов
    Быстрое создание прототипов и поддержка массового производства.

Выпускная труба каталитического преобразователя высокого потока на заказ для турбированного внедорожника

Частые вопросы

Вопрос 1: наблюдается ли заметное изменение выхлопных выбросов после замены труб?
A1: Изменения в турбопроводе изменяют передачу волн давления, что, в свою очередь, изменяет выхлопную ноту.

Вопрос 2: Есть ли разница в реакции газа после замены труб?
A2: Изменения ритма выхлопа, а скорость перехода давления влияет на ощущение реакции газа.

Q3: Разница в производительности выхлопных газов между длинным и коротким перемещением?
A3: Из-за различий в тепловом равновесии транспортного средства эффект выброса выхлопных газов варьируется.

Вопрос 4: Что вызывает трещины теплового цикла в точках выхлопной сварки и как их можно устранить?
A4: Основными причинами являются концентрация теплового напряжения и недостаточная жесткость конструкции.и усилить точки напряжения для улучшения устойчивости к тепловой усталости.

Вопрос 5: Как можно уменьшить турбулентный воздушный поток в многозагнутых выхлопных системах?
Ответ 5: Резкие изгибы и плохие соединения труб вызывают турбулентность; точное изгибание труб CNC в сочетании с плавными изогнутыми переходами стабилизирует воздушный поток.

Вопрос 6: Как можно устранить резонансный рев в модифицированных выхлопных системах?
A6: резонанс вызван суперпозицией волн давления внутри трубы; регулируйте длину трубы, разветвление и структуры расширения, чтобы уменьшить усиление резонанса.

 

связанный Продукты
Свяжитесь с нашими экспертами и получите бесплатную консультацию!

Наша миссия заключается в том, чтобы предложить "высокое качество" и "хорошее обслуживание" и "быструю доставку", чтобы помочь нашим клиентам получить больше прибыли.