Изготовленный на заказ глушитель выхлопной трубы мотоцикла для контроля шума выхлопной системы

Product Specification
Место происхождения: Китай
Наименование марки: custom
Минимальное количество заказа: 50 штук
Условия оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Способность к поставкам: 3,000 единиц/месяц
Детали продукта
Выделить:

Муфлер выхлопных труб для мотоциклов

,

муфлер выхлопных труб для контроля шума

,

муфлер выхлопных труб для мотоциклов ODM

Name: изготовленный на заказ глушитель мотоцикла
Materials: нержавеющая сталь, алюминий и т. д.
Process: гибка труб, сварка и т.д.
Surface Treatment: полировка, порошковая покраска и т.д.
Fabrication Services: OEM/ODM изготовленная на заказ выхлопная труба
Scenario: повседневная езда по дороге
Purpose: модернизация заднего выхлопа
Application: Автомобили
Характер продукции
Успокоители выхлопных труб для мотоциклов, предназначенные для регулирования шума выхлопной системы
Этот заглушитель выхлопных газов мотоцикла предназначен для управления энергией воздушного потока и регулирования акустики в задней части выхлопной системы.Через сочетание внутренних каналов и камер расширения, он ослабляет энергию высокотемпературных выхлопных газов поэтапно, оптимизируя тем самым стабильность выхлопной ноты.Он сохраняет конструктивную надежность и плавный поток выхлопных газов даже в условиях высоких температур и высоких вибраций.
Технические спецификации
Виды материалов Углеродистая сталь / нержавеющая сталь / алюминий / железо и т.д.
Способ изготовления Сгибание труб / Лазерная резка / Сгибание металлов / штампирование / Обработка / Сварка / Ривирование и т.д.
Обработка поверхности Нанесение проволоки / Очистка поверхности / Полировка / Электропластика / Анодирование / Порошковое покрытие / Окончание выпечки / Покрытие при высокой температуре / Песочничество / Сокаливание и пассивация и т.д.
Диаметровый диапазон изгиба труб 6-200 мм
Точность резки ±0,1 мм (±0,004 дюйма)
Диапазон изгиба 0.3-10 мм (0,012 - 0,394 дюйма)
Диапазон давления 35T - 150T
Приемлемые форматы рисунков PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks файлы (.sldprt/.sldasm)
Поддержка производства Прототип к массовому производству

Использование

предназначен для использования в фазе интеграции задней выхлопной системы мотоцикла,а также в проектах, связанных со структурной адаптацией и перепроектированием систем задней выхлопной системы для различных платформ транспортных средств.

Профессиональное изготовление металлических труб, от оптимизации дизайна до надежной доставки

  • Возможности высокоточного формирования выхлопных труб
    Точный контроль изгиба для комплексной конфигурации выхлопных газов.
  • Специализированные производственные процессы для выхлопных систем
    CNC изгиб труб и сварка для оптимизации потока выхлопных газов.
  • Гибкие инженерные и производственные возможности на заказ
    Многочисленные варианты материалов, доступные для поддержки высокопроизводительных продуктов OEM и послепродажного производства.
  • Поддержка проектирования системы выхлопных газов
    Проектируйте решения для трубопроводов, обратного давления, рассеивания тепла и многого другого.
  • Строгая система измерений и сборки
    Полный контроль качества обеспечивает постоянную стабильность размеров в различных партиях.
  • Специальная поддержка проектов и OEM-сервисов
    Быстрое создание прототипов и поддержка массового производства.

Изготовленный на заказ глушитель выхлопной трубы мотоцикла для контроля шума выхлопной системы 0

Частые вопросы

Вопрос 1: Почему обратное давление отличается при установке одного и того же заглушителя на разных транспортных средствах?
A1: Длина и диаметр выхлопных труб различаются в зависимости от модели транспортного средства, что приводит к различным уровням сопротивления выхлопных газов.

Вопрос 2: Почему производительность заглушителя звука со временем ухудшается?
A2: Набор углерода и высокие температуры внутри заглушителя изменяют траекторию воздушного потока, уменьшая его способность к снижению шума.

Вопрос 3: Почему выхлопные газы чувствуют себя ограниченными при определенных условиях эксплуатации?
A3: При больших нагрузках локальное накопление тепла и насыщение воздушного потока могут снизить эффективность выхлопных газов.

Вопрос 4: Что вызывает трещины теплового цикла в точках выхлопной сварки и как их можно устранить?
A4: Основными причинами являются концентрация теплового напряжения и недостаточная жесткость конструкции.и усилить точки напряжения для улучшения устойчивости к тепловой усталости.

Вопрос 5: Как можно уменьшить турбулентный воздушный поток в многозагнутых выхлопных системах?
Ответ 5: Резкие изгибы и плохие соединения труб вызывают турбулентность; точное изгибание труб CNC в сочетании с плавными изогнутыми переходами стабилизирует воздушный поток.

Вопрос 6: Как можно устранить резонансный рев в модифицированных выхлопных системах?
A6: резонанс вызван суперпозицией волн давления внутри трубы; регулируйте длину трубы, разветвление и структуры расширения, чтобы уменьшить усиление резонанса.


Related продукты
Свяжитесь с нашими экспертами и получите бесплатную консультацию!

Наша миссия заключается в том, чтобы предложить "высокое качество" и "хорошее обслуживание" и "быструю доставку", чтобы помочь нашим клиентам получить больше прибыли.