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トルボ充電式SUV用のカスタム型高流量触媒コンバーター排気管

品質 トルボ充電式SUV用のカスタム型高流量触媒コンバーター排気管 工場
品質 トルボ充電式SUV用のカスタム型高流量触媒コンバーター排気管 工場
品質 トルボ充電式SUV用のカスタム型高流量触媒コンバーター排気管 工場
製品仕様
原産地: 中国
ブランド名: custom
最低注文数量: 50枚
支払い条件: T/T、
補給能力: 3,000台/月
製品詳細
ハイライト:

高流量催化コンバーターの排気管

,

SUV 触媒コンバーターの排気管

,

ターボ充電式SUV 触媒変換パイプ
Name: カスタム触媒コンバーター
Materials: ステンレス鋼、アルミニウムなど。
Process: 管の曲げ、溶接など。
Surface Treatment: 研磨、粉体塗装など。
Fabrication Services: OEM/ODMカスタムエキゾーストパイプ
Airflow Characteristics: 高温高速流
Operating Characteristics: 断続的な排気変動
Operating Conditions: 高負荷のSUV条件
製品説明
トルボ充電式SUV用のカスタム型高流量触媒コンバーター排気管
この排気システムは,ターボ充電エンジンの排気エネルギー放出段階のために設計されており,SUVに特有の高出力トルクと持続的な負荷条件に最適化されています.この製品は,中高負荷加速時の排気ガス流量パターンの変化に対応するために特に最適化されています.持続的な高温および高負荷での動作条件下で,安定した出力とシステム動作を保つのに役立ちます..
テクニカル仕様
材料の種類 炭素鋼/ステンレス鋼/アルミ/鉄など
製造方法 管の折りたたみ/レーザー切削/金属の折りたたみ/スタンプ/加工/溶接/リベットなど
表面処理 ワイヤリング / 表面磨き / 磨き / 電気塗装 / アノジス / 粉末塗装 / 焼物仕上げ / 高温塗装 / 砂吹き / 漬け込みと消化など
パイプの折り直径範囲 6~200mm (0.236~7.87インチ)
切断 精度 ±0.1mm (±0.004インチ)
曲がる範囲 0.3~10mm (0.012~0.394インチ)
圧力のトンネージ範囲 35T - 150T
許容される図形 PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks ファイル (.sldprt/.sldasm)
生産支援 プロトタイプから大量生産へ

用途

SUVで高速巡航を延長したり,高トルクエンジン操作や,車両のパワートレインのアップグレードやパフォーマンスチューニングプロジェクトなどに適しています.

プロフェッショナル メタルチューブ 折りたたみ 製造 設計最適化から信頼性の高い配達

  • 高精度な排気管形容能力
    複雑な排気コンフィギュレーションに対応する 精密な曲がり制御
  • 排気システムの特殊製造プロセス
    排気流を最適化するためにCNC管の曲げと溶接.
  • 柔軟なカスタムエンジニアリングと生産能力
    OEMやアフターマーケットの高性能製品をサポートするための複数の材料の選択肢があります.
  • 排気システム設計支援
    パイプ,逆圧,熱消耗などのための 設計ソリューション
  • 厳格 な 尺寸 及び 組立 検査 システム
    端から端までの品質管理により,各批量にわたって一貫した尺寸安定性が確保されます.
  • 専用のプロジェクトとOEMサービスサポート
    迅速なプロトタイプ作成と 一点での大量生産支援

トルボ充電式SUV用のカスタム型高流量触媒コンバーター排気管

よくある質問

Q1: パイプを交換した後,排気ノートに顕著な変化があるか?
A1: ターボパイプの変更により,圧力波の伝達が変化し,排気ノートも変化します.

Q2: パイプを交換した後,ガソリン反応が変わるのか?
A2: 排気リズムが変化し,圧力の変化速度はガソリン反応の感覚に影響します.

Q3: 遠距離運転と短距離運転の間の排気ガス性能は異なりますか?
A3: 車両の熱平衡の違いにより,排気ガス放出効果は異なります.

Q4: 排気溶接点での熱循環裂け目が原因は何で,どのように解決できますか?
A4: 根源的な原因は熱圧濃度と 構造の不十分な硬さです.熱疲労耐性を向上させるため,ストレスのポイントを強化.

Q5: 多曲線排気システムにおける気流の乱流をどのように緩和するか?
A5: 鋭い曲がりや 管の接続が不十分で 渦巻きが発生します. 精密なCNC管の曲がりと 滑らかな曲線移行が 結合して 空気の流れを安定させます.

Q6: 改造された排気システムにおける共鳴誘発の鳴き声はどのように解決できるのか?
A6:共鳴は,パイプ内の圧力波の重複によって引き起こされます.共鳴増幅を減らすために,パイプの長さ,分岐,拡張構造を調整します.

 

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