logo

Pipa Knalpot Kustom yang Dimodifikasi untuk Sambungan Sistem Knalpot

Spesifikasi Produk
Tempat Asal: Cina
Nama Merek: custom
Jumlah Pesanan Minimum: 50 buah
Ketentuan Pembayaran: T/t,
Kemampuan Pasokan: 3.000 unit/bulan
Detail Produk
Menyoroti:

Pipa Knalpot Kustom yang Dimodifikasi

,

Sambungan Pipa Knalpot Kustom

,

Sambungan Pipa Knalpot Kustom

Name: pipa knalpot modifikasi custom
Materials: baja tahan karat, aluminium, dll.
Process: pembengkokan tabung, pengelasan, dll.
Surface Treatment: pemolesan, pelapisan bubuk, dll.
Fabrication Services: Pipa knalpot khusus OEM/ODM
Function: komponen transmisi gas
Application: modifikasi dan penggantian bagian
Structure: Sambungan pipa
Deskripsi Produk
Pipa knalpot yang dimodifikasi khusus untuk koneksi sistem knalpot
Dua jenis tabung logam yang berbeda digunakan untuk memenuhi persyaratan berbagai tata letak sistem knalpot.Tipe flange melengkung cocok untuk rute sekitar ruang bawah tubuh yang kompleks dan untuk koneksi ujung tetap, sedangkan tipe bagian lurus lebih cocok untuk rute knalpot standar dan mendukung antarmuka sensor oksigen dan titik pemasangan tetap.Kedua desain digunakan untuk penyesuaian rute dan integrasi sistem di bagian tengah atau bagian penghubung sistem knalpot, memungkinkan pencocokan struktural yang lebih fleksibel dan fleksibilitas instalasi untuk saluran knalpot di berbagai platform kendaraan.
Spesifikasi Teknis
Jenis Bahan Baja karbon / baja tahan karat / aluminium / besi, dll.
Metode pembuatan Tube Bending / Laser Cutting / Metal Bending / Stamping / Machining / Welding / Riveting, dll.
Pengolahan Permukaan Wire Drawing / Surface Grinding / Polishing / Electroplating / Anodizing / Powder Coating / Baking Finish / High-temperature Coating / Sand Blasting / Pickling & Passivation, dll.
Jangkauan Diameter Pengelompokan Pipa 6-200 mm (0,236 - 7,87 in)
Keakuratan Pemotongan ± 0,1 mm (± 0,004 in)
Jangkauan Bending 0.3-10 mm (0.012 - 0.394 in)
Rentang Tonnage Tekanan 35T - 150T
Format Gambar yang Dapat Diterima PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks file (.sldprt/.sldasm)
Dukungan Produksi Prototipe untuk Produksi Massal

Penggunaan

Cocok untuk proyek modifikasi sistem knalpot di beberapa model kendaraan, adaptasi dengan konfigurasi ruang sasis yang berbeda, penyesuaian tata letak sistem knalpot,serta aplikasi penggantian pipa knalpot kendaraan lengkap dan perakitan khusus.

Produksi Metal Tube Bending Profesional, Dari Optimasi Desain hingga Pengiriman yang Dapat Diandalkan

  • Kemampuan Membentuk Pipa Eksos dengan Presisi Tinggi
    Kontrol lentur yang tepat untuk mengakomodasi konfigurasi knalpot yang kompleks.
  • Proses Manufaktur Khusus untuk Sistem Eksos
    CNC membengkokkan pipa dan pengelasan untuk mengoptimalkan aliran knalpot.
  • Kemampuan Teknik dan Produksi Khusus yang Fleksibel
    Berbagai pilihan bahan yang tersedia untuk mendukung produk OEM dan aftermarket berkinerja tinggi.
  • Dukungan Desain Teknik Sistem Eksos
    Desain solusi untuk pipa, tekanan balik, disipasi panas, dan banyak lagi.
  • Sistem Inspeksi Dimensi dan Majelis yang ketat
    Kontrol kualitas dari ujung ke ujung memastikan stabilitas dimensi yang konsisten di seluruh batch.
  • Dedicated Project dan OEM Service Support
    Prototyping cepat dan dukungan produksi massal satu atap.

Pipa Knalpot Kustom yang Dimodifikasi untuk Sambungan Sistem Knalpot

FAQ

T1: Mengapa ada dua jenis konfigurasi pipa?
A1: Untuk mengakomodasi ruang bawah tubuh yang berbeda dan berbagai pilihan rute.

T2: Bagaimana saya memilih antara pipa melengkung dan lurus?
A2: Pilih berdasarkan ruang bawah tubuh dan persyaratan rute pipa.

T3: Apakah titik pemasangan dirancang secara berbeda?
A3: Mereka dirancang untuk mengakomodasi pola tegangan dari setiap model kendaraan dan memastikan sistem knalpot diikat dengan aman.

T4: Apa yang menyebabkan retakan siklus termal di titik las knalpot, dan bagaimana mereka dapat diselesaikan?
A4: Penyebabnya adalah konsentrasi tekanan termal dan kekakuan struktural yang tidak cukup.dan memperkuat titik tegangan untuk meningkatkan ketahanan kelelahan termal.

T5: Bagaimana aliran udara bergejolak dalam sistem knalpot multi-bend dapat dikurangi?
A5: Bending tajam dan koneksi pipa yang buruk menyebabkan turbulensi; bending pipa CNC yang tepat dikombinasikan dengan transisi melengkung halus menstabilkan aliran udara.

P6: Bagaimana suara gemuruh yang disebabkan oleh resonansi dalam sistem knalpot yang dimodifikasi dapat diselesaikan?
A6: Resonansi disebabkan oleh superposisi gelombang tekanan di dalam pipa; sesuaikan panjang pipa, cabang, dan struktur ekspansi untuk mengurangi amplifikasi resonansi.

 

terkait Produk
Hubungi para ahli kami dan dapatkan konsultasi gratis!

Misi kami adalah untuk menawarkan "Kualitas Tinggi" & "Layanan Baik" & "Pengiriman Cepat" untuk membantu klien kami mendapatkan lebih banyak keuntungan.