لوله های خروجی اصلاح شده برای اتصال سیستم خروجی

استفاده

مناسب برای پروژه های اصلاح سیستم تخلیه در چندین مدل خودرو، سازگاری با پیکربندی های مختلف فضای شاسی، تنظیم طرح سیستم تخلیه،و همچنین برنامه های کامل جایگزینی لوله های خروجی خودرو و مونتاژ سفارشی.

ساخت حرفه ای خم کردن لوله های فلزی، از بهینه سازی طراحی تا تحویل قابل اعتماد

• قابلیت ساخت لوله های خروجی با دقت بالا
  کنترل دقیق خم شدن برای پذیرش پیکربندی های پیچیده اگزوز
• فرایندهای تخصصی تولید برای سیستم های خروجی
  خم کردن و جوشکاری لوله های CNC برای بهینه سازی جریان خروجی
• ظرفیت های مهندسی و تولید انعطاف پذیر
  گزینه های مختلف مواد موجود برای پشتیبانی از محصولات OEM و پس از فروش با عملکرد بالا.
• پشتیبانی از طراحی مهندسی سیستم تخلیه
  راه حل های طراحی برای لوله کشی، فشار معکوس، تبعید گرما و بیشتر.
• سیستم دقیق بازرسی ابعاد و مونتاژ
  کنترل کیفیت از انتهای تا انتهای تضمین ثبات ابعاد سازگار در سراسر دسته ها.
• پشتیبانی اختصاصی پروژه و خدمات OEM
  نمونه سازي سريع و حمايت از توليد انبوه

سوالات عمومی

س1: چرا دو نوع پیکربندی لوله وجود دارد؟
A1: برای پذیرفتن فضاهای مختلف زیر بدن و گزینه های مختلف مسیر.

س2: چگونه می توانم بین لوله های خمیده و مستقیم انتخاب کنم؟
A2: بر اساس فضای زیر بدن و نیازهای مسیر لوله انتخاب کنید.

س3: آیا نقاط نصب متفاوت طراحی شده اند؟
A3: آن ها به گونه ای طراحی شده اند که الگوهای استرس هر مدل وسیله نقلیه را در نظر بگیرند و اطمینان حاصل کنند که سیستم اگزوز به طور ایمن بسته شده است.

سوال 4: علت ترک های چرخه حرارتی در نقاط جوش خروجی چیست و چگونه می توان آنها را حل کرد؟
A4: علت اصلی آن غلظت استرس حرارتی و سفتی ساختاری ناکافی است.و نقاط استرس را تقویت کنید تا مقاومت در برابر خستگی حرارتی را افزایش دهید.

س5: چگونه می توان جریان هوای آشفته را در سیستم های خروجی چند خم کاهش داد؟
A5: خم های تیز و اتصال ضعیف لوله باعث آشفتگی می شود؛ خم کردن لوله CNC دقیق در ترکیب با انتقال خمیده صاف جریان هوا را ثبات می دهد.

س6: چگونه می توان طناب ناشی از رزونانس را در سیستم های خروجی اصلاح شده حل کرد؟
A6: Resonance ناشی از قرار گرفتن امواج فشار در داخل لوله است؛ طول لوله، شاخه بندی و ساختارهای گسترش را تنظیم کنید تا تقویت رزونانس را کاهش دهید.