車両の燃料タンクを設置するための金属製のカスタム製の支架
サポートブレーキット カーブ燃料タンク 固定ブレーキット 金属燃料タンク 固定ブレーキット
,Vehicle Fuel Tank Mounting Brackets
,Metal Fuel Tank Mounting Brackets
車両燃料タンク取り付け用のカスタム金属製造サポートブラケット
このフロント燃料タンク サポート クロスメンバーは、荷重に耐え、車両シャーシの前部に燃料システムをしっかりと取り付けるように設計されています。この製品は、横方向のサポート構造により、燃料タンクの重量と動的荷重を車体の耐荷重領域に均等に分散し、全体的な設置の安定性と構造の完全性を高めます。車両の走行中、このブラケットは燃料システムの基本的な支持フレームワークを提供し、複雑な道路状況や長期間の使用中でも燃料タンクが確実に固定され、安定した位置を維持します。
| 材料の種類 | 炭素鋼/ステンレス鋼/アルミニウム/鉄など |
| 製造方法 | レーザー切断 / 金属曲げ / チューブ曲げ / プレス / 機械加工 / 溶接 / リベット留めなど |
| 表面処理 | 伸線加工 / 表面研削加工 / 研磨加工 / 電気メッキ / アルマイト加工 / 粉体塗装 / 焼付塗装 / 高温塗装 / サンドブラスト / ホーロー加工 / 酸洗・不動態化処理 など |
| 切断精度 | ±0.1 mm (±0.004 インチ) |
| 曲げ範囲 | 0.3 ~ 10 mm (0.012 ~ 0.394 インチ) |
| 圧力トン数範囲 | 35T~150T |
| パイプ曲げ径範囲 | 6 ~ 200 mm (0.236 ~ 7.87 インチ) |
| 使用可能な描画形式 | PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks ファイル (.sldprt/.sldasm) |
| 制作サポート | 試作から量産まで |
用途
車両シャーシの修理および交換プロジェクト、燃料システムの取り付けおよびサポートの最適化プロジェクト、複数の車両プラットフォーム向けのシャーシの適応および修正に適しています。
コンセプトから生産までのワンストップ板金ソリューション
- 製品開発サポート
私たちは、製品コンセプトを製造可能な製品に変えるお手伝いをします。 - DFM コストの最適化
設計とプロセスの最適化により生産コストを削減します。 - 一貫した品質管理
試作から量産まで一貫した寸法と品質を維持します。 - マルチプロセスの統合
複数のサプライヤーとの連携に伴うコミュニケーションのオーバーヘッドを最小限に抑えます。 - 柔軟な生産能力
小ロットのパイロット生産と大量生産の両方のニーズに対応します。 - 専任のプロジェクト管理
私たちはエンドツーエンドのプロジェクト管理と迅速なコミュニケーションと対応を提供します。

よくある質問
Q1: 燃料タンクの設置に専用のサポートクロスビームが必要なのはなぜですか?
A1: 燃料タンクはシャーシの指定された領域に固定する必要があり、クロスビームには標準の取り付けポイントが用意されています。
Q2: ブラケットがさまざまな車両モデルに適合するかどうかは何によって決まりますか?
A2: シャーシの設計と、各車両モデルの相手先ブランド供給メーカー (OEM) の取り付けポイントのレイアウトによって異なります。
Q3: 燃料タンクの取り付け精度はなぜ重要ですか?
A3: 位置ずれがあるとシャーシ部品と干渉し、組み立ての安定性が低下する可能性があります。
Q4: 板金材料を選択する際に考慮すべき要素は何ですか?
A4: 最適な製品性能と費用対効果を達成するには、強度、耐食性、成形性、使用環境、コストをすべて考慮する必要があります。
Q5: 曲げ半径は板金加工の品質にどのような影響を与えますか?
A5: 適切な曲げ半径は、材料の割れを防ぎ、寸法精度を向上させ、安定した成形品質を保証します。
Q6: 板金溶接時の変形を最小限にするにはどうすればよいですか?
A6: 溶接設計の最適化、溶接シーケンスの制御、専用治具の使用により、溶接変形を効果的に低減し、組立精度を向上させることができます。
私たちの使命は、お客様がより多くの利益を得られるよう、「高品質」&「優れたサービス」&「迅速な配達」を提供することです。