特定のモデル用のカスタムメタルオートバイサイドボックスブラケットチューブ曲げ
メタルモーターサイクルのサイドボックスブレーケット
,モーターサイクルのサイドボックスブレーケットチューブ 折りたたみ
,カスタムモーターサイクルのサイドボックスブレーケットチューブ
特定のモデルのためのカスタムメタルモーターサイクルのサイドボックスブラケットチューブ折り
このモーターサイクルのサイドケースのマウントは,横の荷物ケースやハードシェルサイドケースを設置し固定するように設計されています.安定した負荷容量と信頼性の高い取り付けを保証します,長距離乗車やさまざまなバイクカスタマイズアプリケーションに適しています. スタンドは,軽量な構造と強さをバランスするコンパクトなデザインを特徴としています.車両の全体構造とシームレスに統合できるように.
| 材料の種類 | 炭素鋼/ステンレス鋼/アルミ/鉄など |
| 製造方法 | 管の折りたたみ/レーザー切削/金属の折りたたみ/スタンプ/加工/溶接/リベットなど |
| 表面処理 | ワイヤリング / 表面磨き / 磨き / 電気塗装 / アノジス / 粉末塗装 / 焼物仕上げ / 高温塗装 / 砂吹き / 漬け込みと消化など |
| パイプの折り直径範囲 | 6~200mm (0.236~7.87インチ) |
| 切断 精度 | ±0.1mm (±0.004インチ) |
| 曲がる範囲 | 0.3~10mm (0.012~0.394インチ) |
| 圧力のトンネージ範囲 | 35T - 150T |
| 許容される図形 | PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks ファイル (.sldprt/.sldasm) |
| 生産支援 | プロトタイプから大量生産へ |
用途
車両の貨物容量を増やすため,バイクにサイドバッグケースを設置し固定するように設計された.ツアーバイク,アドベンチャー (ADV) モデル,カスタム改造車両に適しています.
プロフェッショナル メタルチューブ 折りたたみ 製造 設計最適化から信頼性の高い配達
- 高精密 管 の 折りたたみ
折りたたみの角度,半径,寸法に一貫性があります - 管 の 折りたたみ の 方法
私たちは,CNCパイプの曲げ,巻き管の形成,溶接,および終了処理をサポートします. - 柔軟なカスタム製造
管の直径,壁厚さ,材料,バッチサイズなど - 製品開発支援
パイプの配置を最適化し,製造可能性を確保する手助けをします. - 厳格な品質管理システム
完全なプロセスの寸法検査は安定した繰り返し性を保証します. - 専用のプロジェクトサポート
迅速な対応 端から端の技術サポート プロジェクト管理

よくある質問
Q1: ブレーキットの固定点は特定のオートバイモデルにカスタマイズできますか?
A1: マウントポイント,接続角度,ブレーキットのデザインは,さまざまなバイクフレームに適合するようにカスタマイズできます.
Q2: 支架 は 負荷 耐久 性 を どの よう に 確保 し ます か.
A2: 試験管 の 直径 が 最適 に 調整 さ れ,接頭 が 強化 さ れ,荷重 を 支える 構造 が 備わっ て いる の で,支架 は 重荷 や 荒れ果てた 地形 に 耐える 形 を 変形 する こと が でき ます.
Q3:チューブを折りたたむとシートメタル製造を組み合わせることができますか?
A3: 製品強度と軽量設計をバランスさせる複合構造のカスタマイズをサポートします.
Q4: 曲げたチューブを設計する際に優先すべき要因は?
A4: 管 の 直径,壁 の 厚さ,曲線 半径,材料,操作 条件.適切な パラメータ は,加工 精度 や 完成 品 の 性能 を 向上 さ せる.
Q5: 曲がり半径は,曲がり管の質にどのように影響するのか?
A5: 適切な屈曲半径は,しわき,平ら化,ストレスの集中を防止し,寸法安定と使用寿命の延長を保証します.
Q6: 溶接管と比較してシームレスで曲がった管の利点は?
A6: 溶接 の 件数 を 減らし,構造 の 強さ を 高め,組み立て を 簡素化し,コスト を 削減 する.また,溶接 の 漏れ や 破裂 の 危険 を 排除 し,信頼性 を 向上 さ せる.
私たちの使命は、お客様がより多くの利益を得られるよう、「高品質」&「優れたサービス」&「迅速な配達」を提供することです。