Wykonanie wygięcia rury przyczepy dla motocykli metalowych
Włókna metalowe do bocznych skrzyń motocyklowych
,Zgięcie rury przyczepy do skrzynki bocznej motocykla
,Część zębatą
Niestandardowy wspornik do bocznych kufrów motocyklowych z gięcia rur dla konkretnych modeli
Ten uchwyt bocznych kufrów motocyklowych jest przeznaczony do montażu i mocowania bocznych kufrów bagażowych lub twardych kufrów bocznych. Dopasowany do konstrukcji ramy różnych modeli motocykli, zapewnia stabilną nośność i niezawodne mocowanie, dzięki czemu nadaje się do długich podróży i różnych zastosowań w modyfikacjach motocykli. Uchwyt charakteryzuje się zwartą konstrukcją, która równoważy wytrzymałość z lekką konstrukcją, umożliwiając płynną integrację z ogólną strukturą pojazdu.
| Rodzaje materiałów | Stal węglowa / Stal nierdzewna / Aluminium / Żelazo, itp. |
| Metoda produkcji | Gięcie rur / Cięcie laserowe / Gięcie blach / Tłoczenie / Obróbka skrawaniem / Spawanie / Nitowanie, itp. |
| Obróbka powierzchni | Ciągnienie drutu / Szlifowanie powierzchni / Polerowanie / Galwanizacja / Anodowanie / Malowanie proszkowe / Wykończenie lakierem piecowym / Powłoka wysokotemperaturowa / Piaskowanie / Trawienie i pasywacja, itp. |
| Zakres średnic gięcia rur | 6-200 mm (0,236 - 7,87 cala) |
| Precyzja cięcia | ±0,1 mm (±0,004 cala) |
| Zakres gięcia | 0,3-10 mm (0,012 - 0,394 cala) |
| Zakres nacisku prasy | 35T - 150T |
| Akceptowane formaty rysunków | PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / pliki SolidWorks (.sldprt/.sldasm) |
| Wsparcie produkcyjne | Od prototypu do produkcji masowej |
Zastosowania
Przeznaczone do montażu i mocowania bocznych kufrów bagażowych na motocyklach w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej pojazdu; nadaje się do motocykli turystycznych, modeli adventure (ADV) i pojazdów modyfikowanych na zamówienie.
Profesjonalna produkcja giętych rur metalowych, od optymalizacji projektu po niezawodną dostawę
- Wysokoprecyzyjne gięcie rur
Zapewnia spójność kątów gięcia, promieni i wymiarów. - Różne procesy gięcia rur
Obsługujemy gięcie rur CNC, formowanie rur zwijanych, spawanie i obróbkę końcową. - Elastyczna produkcja niestandardowa
Obsługujemy różne średnice rur, grubości ścianek, materiały i wielkości partii. - Wsparcie rozwoju produktu
Pomoc w optymalizacji konfiguracji rur i zapewnieniu możliwości produkcyjnych. - Ścisły system kontroli jakości
Inspekcja wymiarowa całego procesu zapewnia stabilną powtarzalność. - Dedykowane wsparcie projektowe
Szybka reakcja, kompleksowe wsparcie techniczne i zarządzanie projektem.

FAQ
P1: Czy punkty montażowe wspornika można dostosować do konkretnych modeli motocykli?
O1: Punkty montażowe, kąty połączeń i konstrukcje wsporników można dostosować do różnych ram motocyklowych.
P2: Jak wspornik zapewnia wytrzymałość na obciążenia?
O2: Dzięki zoptymalizowanym średnicom rur, wzmocnionym połączeniom i konstrukcjom nośnym wspornik jest odporny na deformacje pod dużymi obciążeniami i na nierównym terenie.
P3: Czy można wykonać połączone gięcie rur i obróbkę blach?
O3: Obsługujemy niestandardowe konstrukcje kompozytowe, które równoważą wytrzymałość produktu z lekką konstrukcją.
P4: Jakie czynniki należy priorytetowo traktować przy projektowaniu giętych rur?
O4: Średnica rury, grubość ścianki, promień gięcia, materiał i warunki pracy. Odpowiednie parametry mogą poprawić dokładność obróbki i wydajność gotowego produktu.
P5: Jak promień gięcia wpływa na jakość giętych rur?
O5: Odpowiedni promień gięcia zapobiega marszczeniu, spłaszczaniu i koncentracji naprężeń, zapewniając stabilność wymiarową i przedłużając żywotność.
P6: Jakie są zalety bezszwowych giętych rur w porównaniu do spawanych?
O6: Zmniejszają liczbę spoin, oferują wyższą wytrzymałość konstrukcyjną, upraszczają montaż i obniżają koszty. Eliminują również ryzyko wycieków lub pęknięć spoin, co zapewnia większą niezawodność.
Naszą misją jest oferowanie "wysokiej jakości" i "dobrej usługi" i "szybkiej dostawy", aby pomóc naszym klientom uzyskać więcej zysków.