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Cintrage fait sur commande de tube en métal de tube de refroidisseur intermédiaire pour des systèmes d'admission de véhicule

Spécification du produit
Lieu d'origine: Chine
Quantité minimum de commande: 50 pièces
Conditions de paiement: T / t,
Capacité d'approvisionnement: 3 000 unités/mois
Détails du produit
Mettre en évidence:

Systèmes d'admission du véhicule Tubes d'intercoolant

,

Coupe de tubes de refroidisseur métallique personnalisé

,

Tubes métalliques personnalisées à intercoolant à courbure

Name: tuyau de refroidisseur intermédiaire en acier inoxydable personnalisé
Materials: acier inoxydable, aluminium, etc.
Process: cintrage de tubes, soudage, etc.
Surface Treatment: polissage, revêtement en poudre, etc.
Fabrication Services: Cintrage de tubes métalliques personnalisés OEM/ODM
Location: section médiane d'admission
Function: transition du flux d'air
Purpose: remplacement du tuyau d'admission
Description du produit

Tubes de radiateur intercoler courbés en métal sur mesure pour systèmes d'admission de véhicules

Ce tuyau d'admission d'intercoler automobile en acier inoxydable sert de section de transition entre l'intercoler et le port d'admission du moteur dans un système turbocompressé, agissant comme composant de connexion intermédiaire dans l'ensemble du système d'admission. Le produit connecte physiquement la sortie de l'intercoler au port d'admission du moteur, créant un passage continu entre les deux unités séparées. Pendant le fonctionnement du véhicule, ce composant maintient une connexion stable entre les deux interfaces, assurant des relations d'interface cohérentes et une compatibilité d'installation sur différentes configurations de véhicules.

Spécifications techniques
Types de matériaux Acier au carbone / Acier inoxydable / Aluminium / Fer, etc.
Méthode de fabrication Pliage de tubes / Découpe laser / Pliage de métaux / Estampage / Usinage / Soudage / Rivetage, etc.
Traitement de surface Tirage de fil / Rectification de surface / Polissage / Électroplacage / Anodisation / Revêtement en poudre / Finition au four / Revêtement haute température / Sablage / Décapage et passivation, etc.
Plage de diamètre de pliage de tubes 6-200 mm (0,236 - 7,87 pouces)
Précision de coupe ±0,1 mm (±0,004 pouces)
Plage de pliage 0,3-10 mm (0,012 - 0,394 pouces)
Plage de tonnage de pression 35T - 150T
Formats de dessin acceptables PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / Fichiers SolidWorks (.sldprt/.sldasm)
Support de production Du prototype à la production de masse

Utilisations

Convient pour remplacer les conduites d'admission de véhicule endommagées, reconnecter le moteur et l'intercoler après repositionnement, connecter les interfaces après combinaison de différentes pièces de rechange, et étendre les conduites d'admission dans les véhicules sur plusieurs plateformes où l'espace est limité.

Fabrication professionnelle de tubes métalliques courbés, de l'optimisation de la conception à la livraison fiable

  • Pliage de tubes de haute précision
    Assure la cohérence des angles de pliage, des rayons et des dimensions.
  • Divers procédés de pliage de tubes
    Nous prenons en charge le pliage de tubes CNC, la formation de tubes enroulés, le soudage et le traitement des extrémités.
  • Fabrication personnalisée flexible
    Nous acceptons divers diamètres de tubes, épaisseurs de paroi, matériaux et tailles de lots.
  • Support de développement de produit
    Assistance à l'optimisation des configurations de tuyauterie et à la garantie de la fabricabilité.
  • Système de contrôle qualité strict
    L'inspection dimensionnelle complète du processus assure une répétabilité stable.
  • Support de projet dédié
    Réponse rapide, support technique de bout en bout et gestion de projet.

Cintrage fait sur commande de tube en métal de tube de refroidisseur intermédiaire pour des systèmes d'admission de véhicule

FAQ

Q1 : Quels problèmes peuvent survenir si les deux extrémités ne sont pas correctement alignées ?
R1 : Les interfaces ne peuvent pas être alignées, ce qui entraîne une répartition inégale des contraintes pendant l'assemblage et rend difficile la connexion et l'installation des composants.

Q2 : Pourquoi est-ce considéré comme un composant intermédiaire ?
R2 : Il ne participe pas au traitement de l'air ; il sert uniquement de tuyau de transition entre les composants d'admission des deux sections.

Q3 : Quel problème résout-il principalement ?
R3 : Il connecte deux extrémités d'admission séparées.

Q4 : Quels facteurs doivent être prioritaires lors de la conception de tubes courbés ?
R4 : Diamètre du tube, épaisseur de paroi, rayon de courbure, matériau et conditions de fonctionnement. Des paramètres appropriés peuvent améliorer la précision de l'usinage et les performances du produit fini.

Q5 : Comment le rayon de courbure affecte-t-il la qualité des tubes courbés ?
R5 : Un rayon de courbure approprié évite les plis, l'aplatissement et la concentration de contraintes, assurant la stabilité dimensionnelle et prolongeant la durée de vie.

Q6 : Quels sont les avantages des tubes courbés sans soudure par rapport aux tubes soudés ?
R6 : Ils réduisent le nombre de soudures, offrent une résistance structurelle plus élevée, simplifient l'assemblage et réduisent les coûts. Ils éliminent également le risque de fuites ou de fractures de soudure, ce qui se traduit par une plus grande fiabilité.

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