Специализированная мотоциклетная средняя труба для управления воздушным потоком / интеграции выхлопной системы

Product Specification
Место происхождения: Китай
Наименование марки: custom
Минимальное количество заказа: 50 штук
Условия оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Способность к поставкам: 3,000 единиц/месяц
Детали продукта
Выделить:

Настроенная мотоциклетная средняя труба

,

Управление воздушным потоком Мотоцикл средний труб

,

Выхлопная система Мотоцикл Средняя труба

Name: Изготовленная на заказ средняя труба мотоцикла
Materials: нержавеющая сталь, алюминий и т. д.
Process: гибка труб, сварка и т.д.
Surface Treatment: полировка, порошковая покраска и т.д.
Fabrication Services: OEM/ODM изготовленная на заказ выхлопная труба
Structure: Двусторонний дизайн редуктора
Function: Переходной разъем выхлопной системы
Features: расширенный дизайн с скользящей посадкой
Характер продукции
Специализированная мотоциклетная средняя труба для управления воздушным потоком и интеграции выхлопной системы
Этот соединитель середины мотоцикла предназначен для обеспечения структурного перехода и надежного соединения между передней и задней секциями выхлопной системы.Его сочетание разветвленного конца и отверстия обеспечивает стабильное соединение между различными компонентами выхлопных газовРазветвленный конец соединяется с передней частью выхлопной трубы, обеспечивая более безопасное помещение, в то время как застекленный розетка на другом конце позволяет быстро и безопасно подключить к заднему заглушителю,тем самым повышая общую совместимость установки и целостность уплотнения выхлопной системы.
Технические спецификации
Виды материалов Углеродистая сталь / нержавеющая сталь / алюминий / железо и т.д.
Способ изготовления Сгибание труб / Лазерная резка / Сгибание металлов / штампирование / Обработка / Сварка / Ривирование и т.д.
Обработка поверхности Нанесение проволоки / Очистка поверхности / Полировка / Электропластика / Анодирование / Порошковое покрытие / Окончание выпечки / Покрытие при высокой температуре / Песочничество / Сокаливание и пассивация и т.д.
Диаметровый диапазон изгиба труб 6-200 мм
Точность резки ±0,1 мм (±0,004 дюйма)
Диапазон изгиба 0.3-10 мм (0,012 - 0,394 дюйма)
Диапазон давления 35T - 150T
Приемлемые форматы рисунков PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks файлы (.sldprt/.sldasm)
Поддержка производства Прототип к массовому производству

Использование

Подходит для модернизации выхлопных соединений мотоцикла, подключения и установки задних глушителей и оптимизации конструкции высокопроизводительных выхлопных систем

Профессиональное изготовление металлических труб, от оптимизации дизайна до надежной доставки

  • Возможности высокоточного формирования выхлопных труб
    Точный контроль изгиба для комплексной конфигурации выхлопных газов.
  • Специализированные производственные процессы для выхлопных систем
    CNC изгиб труб и сварка для оптимизации потока выхлопных газов.
  • Гибкие инженерные и производственные возможности на заказ
    Многочисленные варианты материалов, доступные для поддержки высокопроизводительных продуктов OEM и послепродажного производства.
  • Поддержка проектирования системы выхлопных газов
    Проектируйте решения для трубопроводов, обратного давления, рассеивания тепла и многого другого.
  • Строгая система измерений и сборки
    Полный контроль качества обеспечивает постоянную стабильность размеров в различных партиях.
  • Специальная поддержка проектов и OEM-сервисов
    Быстрое создание прототипов и поддержка массового производства.

Специализированная мотоциклетная средняя труба для управления воздушным потоком / интеграции выхлопной системы 0

Частые вопросы

Вопрос 1: Какова ключевая роль промежуточной соединительной трубы в выхлопной системе?
A1: обеспечивает плавный переход между воздушным потоком и конструкцией.

Вопрос 2: Каковы преимущества расширенной и скользкой конструкции?
A2: Улучшает совместимость сборки и укрепляет уплотнение и стабильность соединения.

Вопрос 3: Как конструкция крепления влияет на систему выхлопа?
A3: Используется для поддержки и закрепления выхлопной трубы, уменьшая передачу вибраций.

Вопрос 4: Что вызывает трещины теплового цикла в точках выхлопной сварки и как их можно устранить?
A4: Основными причинами являются концентрация теплового напряжения и недостаточная жесткость конструкции.и усилить точки напряжения для улучшения устойчивости к тепловой усталости.

Вопрос 5: Как можно уменьшить турбулентный воздушный поток в многозагнутых выхлопных системах?
Ответ 5: Резкие изгибы и плохие соединения труб вызывают турбулентность; точное изгибание труб CNC в сочетании с плавными изогнутыми переходами стабилизирует воздушный поток.

Вопрос 6: Как можно устранить резонансный рев в модифицированных выхлопных системах?
A6: резонанс вызван суперпозицией волн давления внутри трубы; регулируйте длину трубы, разветвление и структуры расширения, чтобы уменьшить усиление резонанса.

 

Related продукты
Свяжитесь с нашими экспертами и получите бесплатную консультацию!

Наша миссия заключается в том, чтобы предложить "высокое качество" и "хорошее обслуживание" и "быструю доставку", чтобы помочь нашим клиентам получить больше прибыли.