Специализированные турбо передние выхлопные трубы для автомобильных систем высокой производительности

Product Specification
Место происхождения: Китай
Наименование марки: custom
Минимальное количество заказа: 50 штук
Условия оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Способность к поставкам: 3,000 единиц/месяц
Детали продукта
Выделить:

Выхлопная труба с турбоприводным приводом

,

Выхлопная труба передней части автомобиля

,

Специальный передний конец выхлопной трубы

Name: кастомная передняя выхлопная труба турбонаддува
Materials: нержавеющая сталь, алюминий и т. д.
Process: гибка труб, сварка и т.д.
Surface Treatment: полировка, порошковая покраска и т.д.
Fabrication Services: OEM/ODM изготовленная на заказ выхлопная труба
Application: системы седана производительности
System Relationship: точка соединения между передней и задней секциями
Structural Type: средняя часть выхлопной трубы
Характер продукции
Специальные турбо передние выхлопные трубы для автомобильных систем высокой производительности
Эта выхлопная труба служит запасной частью средней части выхлопной системы, расположенной в критической части соединения между выходом турбокомпрессора и задней выхлопной частью.Он предназначен для регулирования структурных соединений выхлопного пути, обеспечивающий более четкую логику перехода траектории при переключении между различными условиями движения. Во время работы этот компонент влияет на общую непрерывность траектории выхлопных газов,позволяет системе демонстрировать более последовательные эксплуатационные характеристики при переключении между несколькими условиями эксплуатации.
Технические спецификации
Виды материалов Углеродистая сталь / нержавеющая сталь / алюминий / железо и т.д.
Способ изготовления Сгибание труб / Лазерная резка / Сгибание металлов / штампирование / Обработка / Сварка / Ривирование и т.д.
Обработка поверхности Нанесение проволоки / Очистка поверхности / Полировка / Электропластика / Анодирование / Порошковое покрытие / Окончание выпечки / Покрытие при высокой температуре / Песочничество / Сокаливание и пассивация и т.д.
Диаметровый диапазон изгиба труб 6-200 мм
Точность резки ±0,1 мм (±0,004 дюйма)
Диапазон изгиба 0.3-10 мм (0,012 - 0,394 дюйма)
Диапазон давления 35T - 150T
Приемлемые форматы рисунков PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks файлы (.sldprt/.sldasm)
Поддержка производства Прототип к массовому производству

Использование

Подходит для смеси повседневного и энергичного вождения, а также условий, которые чередуются между городским движением и движением на шоссе.

Профессиональное изготовление металлических труб, от оптимизации дизайна до надежной доставки

  • Возможности высокоточного формирования выхлопных труб
    Точный контроль изгиба для комплексной конфигурации выхлопных газов.
  • Специализированные производственные процессы для выхлопных систем
    CNC изгиб труб и сварка для оптимизации потока выхлопных газов.
  • Гибкие инженерные и производственные возможности на заказ
    Многочисленные варианты материалов, доступные для поддержки высокопроизводительных продуктов OEM и послепродажного производства.
  • Поддержка проектирования системы выхлопных газов
    Проектируйте решения для трубопроводов, обратного давления, рассеивания тепла и многого другого.
  • Строгая система измерений и сборки
    Полный контроль качества обеспечивает постоянную стабильность размеров в различных партиях.
  • Специальная поддержка проектов и OEM-сервисов
    Быстрое создание прототипов и поддержка массового производства.

Специализированные турбо передние выхлопные трубы для автомобильных систем высокой производительности 0

Частые вопросы

Вопрос 1: Почему эта выхлопная секция влияет на ощущение перемещений вниз?
A1: Это изменяет способ выпуска воздушного потока в середине сечения, влияя на гладкость сдвигов вниз.

Вопрос 2: Различаются ли результаты при установке одной и той же детали на разные транспортные средства?
A2: Поскольку расположение запасов выхлопных газов различается, соответствие компонентов варьируется от транспортного средства к транспортному средству.

Вопрос 3: Что определяет, может ли он оптимизировать общую стабильность выхлопной системы?
A3: Это зависит от того, насколько хорошо он сочетается с передними и задними трубами и общей совместимостью системы труб.

Вопрос 4: Что вызывает трещины теплового цикла в точках выхлопной сварки и как их можно устранить?
A4: Основными причинами являются концентрация теплового напряжения и недостаточная жесткость конструкции.и усилить точки напряжения для улучшения устойчивости к тепловой усталости.

Вопрос 5: Как можно уменьшить турбулентный воздушный поток в многозагнутых выхлопных системах?
Ответ 5: Резкие изгибы и плохие соединения труб вызывают турбулентность; точное изгибание труб CNC в сочетании с плавными изогнутыми переходами стабилизирует воздушный поток.

Вопрос 6: Как можно устранить резонансный рев в модифицированных выхлопных системах?
A6: резонанс вызван суперпозицией волн давления внутри трубы; регулируйте длину трубы, разветвление и структуры расширения, чтобы уменьшить усиление резонанса.

 

Related продукты
Свяжитесь с нашими экспертами и получите бесплатную консультацию!

Наша миссия заключается в том, чтобы предложить "высокое качество" и "хорошее обслуживание" и "быструю доставку", чтобы помочь нашим клиентам получить больше прибыли.