Автомобильные выхлопные трубы из нержавеющей стали

Product Specification
Место происхождения: Китай
Наименование марки: custom
Минимальное количество заказа: 50 штук
Условия оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Способность к поставкам: 3,000 единиц/месяц
Детали продукта
Выделить:

Конец выхлопной трубы из нержавеющей стали

,

конец выхлопной трубы для автомобилей

,

конец выхлопной трубы для автомобилей

Name: изготовленная на заказ выхлопная труба из нержавеющей стали
Materials: нержавеющая сталь, алюминий и т. д.
Process: гибка труб, сварка и т.д.
Surface Treatment: полировка, порошковая покраска и т.д.
Fabrication Services: OEM/ODM изготовленная на заказ выхлопная труба
Compatibility: индивидуальная подгонка под конкретные модели автомобилей
Welding Method: высокопрочная сварная конструкция
Manufacturing Grade: прецизионные компоненты выхлопной системы
Характер продукции
Специализированные выхлопные трубы из нержавеющей стали с концами турбо-низ трубы для системы высокого потока
Эта автомобильная выхлопная труба предназначена для подключения к передней части турбированной выхлопной системы.Он специально оптимизирован для обеспечения структурной непрерывности выхлопного прохода и точного выравнивания установки, что позволяет стабильно направлять трубы и выстраивать интерфейсы в ограниченном пространстве отсека двигателя.улучшает общую консистенцию потока по всей системе при сохранении структурной стабильности и долговечности при высоких температурах и высоких вибрациях.
Технические спецификации
Виды материалов Углеродистая сталь / нержавеющая сталь / алюминий / железо и т.д.
Способ изготовления Сгибание труб / Лазерная резка / Сгибание металлов / штампирование / Обработка / Сварка / Ривирование и т.д.
Обработка поверхности Нанесение проволоки / Очистка поверхности / Полировка / Электропластика / Анодирование / Порошковое покрытие / Окончание выпечки / Покрытие при высокой температуре / Песочничество / Сокаливание и пассивация и т.д.
Диаметровый диапазон изгиба труб 6-200 мм
Точность резки ±0,1 мм (±0,004 дюйма)
Диапазон изгиба 0.3-10 мм (0,012 - 0,394 дюйма)
Диапазон давления 35T - 150T
Приемлемые форматы рисунков PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks файлы (.sldprt/.sldasm)
Поддержка производства Прототип к массовому производству

Использование

Разработан для модернизации и замены выхлопных систем в транспортных средствах с турбонаддувом, улучшения конструкции выхлопных соединений и совместимости системы; подходит для высокопроизводительных модификаций и использования на трассе.

Профессиональное изготовление металлических труб, от оптимизации дизайна до надежной доставки

  • Возможности высокоточного формирования выхлопных труб
    Точный контроль изгиба для комплексной конфигурации выхлопных газов.
  • Специализированные производственные процессы для выхлопных систем
    CNC изгиб труб и сварка для оптимизации потока выхлопных газов.
  • Гибкие инженерные и производственные возможности на заказ
    Многочисленные варианты материалов, доступные для поддержки высокопроизводительных продуктов OEM и послепродажного производства.
  • Поддержка проектирования системы выхлопных газов
    Проектируйте решения для трубопроводов, обратного давления, рассеивания тепла и многого другого.
  • Строгая система измерений и сборки
    Полный контроль качества обеспечивает постоянную стабильность размеров в различных партиях.
  • Специальная поддержка проектов и OEM-сервисов
    Быстрое создание прототипов и поддержка массового производства.

Автомобильные выхлопные трубы из нержавеющей стали 0

Частые вопросы

Вопрос 1: повлияет ли удаление трехстороннего каталитического преобразователя на стабильность выхлопных газов?
A1: Скорость потока и тепло изменятся, но оптимизация конфигурации труб стабилизирует условия работы.

Вопрос 2: Приводит ли удаление трехстороннего коллектора к резонансу и хаотическому шуму от выхлопных газов?
A2: Это связано с плохим переходом воздушного потока; оптимизация линий потока изогнутых труб улучшит воздушный поток.

Вопрос 3: Подключение турбокомпрессора подвержено деформации при длительном использовании?
A3: Усталость, вызванная высокими температурами и вибрациями; усиление конструкции улучшит долговечность.

Вопрос 4: Что вызывает трещины теплового цикла в точках выхлопной сварки и как их можно устранить?
A4: Основными причинами являются концентрация теплового напряжения и недостаточная жесткость конструкции.и усилить точки напряжения для улучшения устойчивости к тепловой усталости.

Вопрос 5: Как можно уменьшить турбулентный воздушный поток в многозагнутых выхлопных системах?
Ответ 5: Резкие изгибы и плохие соединения труб вызывают турбулентность; точное изгибание труб CNC в сочетании с плавными изогнутыми переходами стабилизирует воздушный поток.

Вопрос 6: Как можно устранить резонансный рев в модифицированных выхлопных системах?
A6: резонанс вызван суперпозицией волн давления внутри трубы; регулируйте длину трубы, разветвление и структуры расширения, чтобы уменьшить усиление резонанса.


Related продукты
Свяжитесь с нашими экспертами и получите бесплатную консультацию!

Наша миссия заключается в том, чтобы предложить "высокое качество" и "хорошее обслуживание" и "быструю доставку", чтобы помочь нашим клиентам получить больше прибыли.