견인 장비 연결을 위한 맞춤형 금속 트레일러 히치 수신기 제작
금속 트레일러 히치 수신기
,썰매장비와 트레일러 힐치 수신기 연결
,맞춤형 트레일러 히치 수신기
견인 장비 연결을 위한 맞춤형 금속 트레일러 히치 수신기 제작
이 삼각대 트레일러 히치 수신기는 트레일러 시스템과 견인 차량 간의 연결을 용이하게 하여 다양한 히치 구성 간의 표준화된 변환 및 위치 정렬을 가능하게 하도록 설계되었습니다. 이 제품은 3점 지지 구조를 통해 안정적인 커플링 기준을 제공하여 다양한 차량 플랫폼에서 장비를 견인하기 위한 일관된 연결 방법을 가능하게 합니다. 구조적 설계는 다양한 견인 구성 요소의 빠른 정렬과 반복 설치를 용이하게 하여 연결 작업의 일관성과 효율성을 향상시킵니다. 다양한 견인 액세서리와 호환되어 전체 커플링 과정에서 안정성과 호환성을 보장합니다.
| 재료 유형 | 탄소강 / 스테인레스강 / 알루미늄 / 철 등 |
| 제작방법 | 레이저 절단/금속 굽힘/튜브 굽힘/스탬핑/가공/용접/리벳팅 등 |
| 표면 처리 | 신선/표면 연삭/연마/전기 도금/아노다이징/분체 코팅/베이킹 마감/고온 코팅/샌드 블라스팅/에나멜링/산세 및 패시베이션 등 |
| 절단 정밀도 | ±0.1mm(±0.004인치) |
| 굽힘 범위 | 0.3~10mm(0.012~0.394인치) |
| 압력 톤수 범위 | 35T - 150T |
| 파이프 굽힘 직경 범위 | 6~200mm(0.236~7.87인치) |
| 허용되는 도면 형식 | PDF / DWG / DXF / STEP(.step/.stp) / IGES(.iges/.igs) / SolidWorks 파일(.sldprt/.sldasm) |
| 생산지원 | 프로토타입부터 대량생산까지 |
용도
농업용 견인 장비 연결, 건설 기계 견인 시스템 변환, 차량 트레일러 히치 개조, 다중 장치 커플링 표준화 및 대형 실외 장비 견인에 적합합니다.
개념부터 생산까지 원스톱 판금 솔루션
- 제품 개발 지원
우리는 제품 컨셉을 제조 가능한 제품으로 전환하는 데 도움을 드립니다. - DFM 비용 최적화
우리는 설계 및 공정 최적화를 통해 생산 비용을 절감합니다. - 일관된 품질 관리
프로토타입부터 대량생산까지 일관된 치수와 품질을 유지합니다. - 다중 프로세스 통합
우리는 여러 공급업체와 협력하는 데 따른 커뮤니케이션 오버헤드를 최소화합니다. - 유연한 생산 능력
우리는 소규모 배치 파일럿 생산과 대량 생산 요구를 모두 수용합니다. - 전담 프로젝트 관리
엔드투엔드 프로젝트 관리와 신속한 커뮤니케이션 및 대응을 제공합니다.

FAQ
Q1: 단일 포인트 구조 대신 삼각대 스타일 후크 구조를 사용하는 이유는 무엇입니까?
A1: 다중 지점 레이아웃은 더 명확한 정렬 참조를 제공하므로 다른 장치 간 전환이 더 쉬워집니다.
Q2: 다양한 견인 장비와의 호환성은 어떻게 결정됩니까?
A2: 주로 핀 구멍 사양과 수신기 크기가 장비의 인터페이스와 일치하는지 여부에 따라 달라집니다.
Q3: 다중 장비 작업 환경에서 이 구조가 일반적으로 사용되는 이유는 무엇입니까?
A3: 다양한 견인 도구가 통합된 장착 인터페이스를 공유할 수 있으므로 장비 간 전환 효율성이 향상됩니다.
Q4: 판금 재료를 선택할 때 어떤 요소를 고려해야 합니까?
A4: 최적의 제품 성능과 비용 효율성을 달성하려면 강도, 내식성, 성형성, 작동 환경 및 비용을 모두 고려해야 합니다.
Q5: 굽힘 반경은 판금 제조 품질에 어떤 영향을 줍니까?
A5: 적절한 굽힘 반경은 재료 균열을 방지하고 치수 정확도를 향상시키며 일관된 성형 품질을 보장하는 데 도움이 됩니다.
Q6: 판금 용접 중 변형을 최소화할 수 있는 방법은 무엇입니까?
A6: 용접 설계 최적화, 용접 순서 제어, 특수 고정구 사용을 통해 용접 변형을 효과적으로 줄이고 조립 정확도를 높일 수 있습니다.
저희의 목표는 고객이 더 많은 이익을 얻을 수 있도록 "고품질" & "좋은 서비스" & "빠른 배송"을 제공하는 것입니다.