OEM ODM オートバイの性能向上修正のためのカスタム排気管
バイク用カスタムマフラー
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このオートバイの排気パイプは,高流量で,アパートマーケットグレードの設計で,エンジンの排気効率と排気システムの全体的な流量性能を最適化することを目的としています.全体のS型曲がりパターン複数のセグメントの溶接構造と組み合わせると,排気ガス流路を調整し,排気抵抗を軽減し,ガス流の平らさを改善し,それによってエンジンの応答力を向上させます.コンネクタの片端は,排気システムの前部と簡単に統合するための直線プラグ設計を備えています反対端のフラワー構造は,設置の互換性とシール安定性を向上させます.
| 材料の種類 | 炭素鋼/ステンレス鋼/アルミ/鉄など |
| 製造方法 | 管の折りたたみ/レーザー切削/金属の折りたたみ/スタンプ/加工/溶接/リベットなど |
| 表面処理 | ワイヤリング / 表面磨き / 磨き / 電気塗装 / アノジス / 粉末塗装 / 焼物仕上げ / 高温塗装 / 砂吹き / 漬け込みと消化など |
| パイプの折り直径範囲 | 6~200mm (0.236~7.87インチ) |
| 切断 精度 | ±0.1mm (±0.004インチ) |
| 曲がる範囲 | 0.3~10mm (0.012~0.394インチ) |
| 圧力のトンネージ範囲 | 35T - 150T |
| 許容される図形 | PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks ファイル (.sldprt/.sldasm) |
| 生産支援 | プロトタイプから大量生産へ |
用途
モーターサイクルの排気システム改造,高性能エンジン排気最適化,トラックレベルのパワートレインシステム,および高RPM運用条件のための排気アップグレードに適しています.
プロフェッショナル メタルチューブ 折りたたみ 製造 設計最適化から信頼性の高い配達
- 高精度な排気管形容能力
複雑な排気コンフィギュレーションに対応する 精密な曲がり制御 - 排気システムの特殊製造プロセス
排気流を最適化するためにCNC管の曲げと溶接. - 柔軟なカスタムエンジニアリングと生産能力
OEMやアフターマーケットの高性能製品をサポートするための複数の材料の選択肢があります. - 排気システム設計支援
パイプ,逆圧,熱消耗などのための 設計ソリューション - 厳格 な 尺寸 及び 組立 検査 システム
端から端までの品質管理により,各批量にわたって一貫した尺寸安定性が確保されます. - 専用のプロジェクトとOEMサービスサポート
迅速なプロトタイプ作成と 一点での大量生産支援

よくある質問
Q1: この排気管は エンジンの高回転性能を どう改善するのでしょうか?
A1: 排気ガスの逆圧を減らすことで,排気ガスの流動がよりスムーズになり,高速回転で反応性が向上します.
Q2: S型設計は排気ガス反圧を増やすのか?
A2: いや 流通路を最適化し 局所的な停滞を減らすのに 効率的な設計が役立ちます
Q3: 溶接構造が空気流の連続性に影響を与えているか?
A3: いいえ,内部流通経路は連続で平らで,空気流の乱流を防ぐ.
Q4: 排気溶接点での熱循環裂け目が原因は何で,どのように解決できますか?
A4: 根源的な原因は熱圧濃度と 構造の不十分な硬さです.熱疲労耐性を向上させるため,ストレスのポイントを強化.
Q5: 多曲線排気システムにおける気流の乱流をどのように緩和するか?
A5: 鋭い曲がりや 管の接続が不十分で 渦巻きが発生します. 精密なCNC管の曲がりと 滑らかな曲線移行が 結合して 空気の流れを安定させます.
Q6: 改造された排気システムにおける共鳴誘発の鳴き声はどのように解決できるのか?
A6:共鳴は,パイプ内の圧力波の重複によって引き起こされます.共鳴増幅を減らすために,パイプの長さ,分岐,拡張構造を調整します.
私たちの使命は、お客様がより多くの利益を得られるよう、「高品質」&「優れたサービス」&「迅速な配達」を提供することです。