Olie-reservoir voor het stuur van de stuurmachine Metalen tank op maat voor hydraulische aandrijfsystemen

Kwaliteit Olie-reservoir voor het stuur van de stuurmachine Metalen tank op maat voor hydraulische aandrijfsystemen Fabriek
Kwaliteit Olie-reservoir voor het stuur van de stuurmachine Metalen tank op maat voor hydraulische aandrijfsystemen Fabriek
Kwaliteit Olie-reservoir voor het stuur van de stuurmachine Metalen tank op maat voor hydraulische aandrijfsystemen Fabriek
Product Specification
Plaats van herkomst: China
Merknaam: custom
Minimale bestelhoeveelheid: 100 stuks
Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union
Toeleveringsvermogen: 3,000 Eenheden/maand
Productdetails
Markeren:

Metalen stuurinstroom vloeistofreservoir

,

hydraulische stuurinstroom oliereservoir

,

stuurinstroom aangepaste metalen tank
Name: op maat gemaakt reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof
Materials: roestvrij staal, aluminium, enz.
Process: lasersnijden, lassen, enz.
Surface Treatment: draadtrekken, polijsten, etc.
Fabrication Services: OEM/ODM aangepaste metalen tank
Design: vierkant hydraulisch vloeistofreservoir
Function: stabiele toevoer van hydraulische stuurvloeistof
Connections: dubbele vloeistoflijnen
Productomschrijving

Op maat gemaakte metalen tankoliereservoirs voor hydraulische hulpsystemen
Dit stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir wordt gebruikt voor vloeistofopslag en drukstabilisatie in hydraulische stuurbekrachtigingssystemen. Door een speciaal vloeistofreservoir te bieden, zorgt het voor een stabiele vloeistoftoevoer naar het stuursysteem tijdens veelvuldig gebruik. Het reservoir heeft een vierkant doosvormig ontwerp en biedt een hoge structurele stijfheid en trillingsbestendigheid. De voorkant is uitgerust met een gekartelde vuldop, afgedicht met een O-ring voor het bijvullen van hydraulische vloeistof en systeemonderhoud, waardoor de betrouwbaarheid van de afdichting wordt vergroot. Aan de zijkant bevinden zich twee hydraulische vloeistoffittingen om afzonderlijke inlaat- en retourleidingen te beheren, waardoor een soepeler en stabieler circulatieproces van de hydraulische vloeistof wordt gegarandeerd.
Technische specificaties

Materiaalsoorten Koolstofstaal / roestvrij staal / aluminium / ijzer, enz.
Fabricagemethode Lasersnijden / Metaalbuigen / Buisbuigen / Stempelen / Bewerken / Lassen / Klinken, enz.
Oppervlaktebehandeling Draadtrekken / Oppervlakteslijpen / Polijsten / Galvaniseren / Anodiseren / Poedercoaten / Bakafwerking / Hoge temperatuurcoating / Zandstralen / Emailleren / Beitsen en passiveren, enz.
Snijprecisie ±0,1 mm (±0,004 inch)
Buigbereik 0,3-10 mm (0,012 - 0,394 inch)
Druktonnagebereik 35T - 150T
Diameterbereik voor pijpbuigen 6-200 mm (0,236 - 7,87 inch)
Acceptabele tekenformaten PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks-bestanden (.sldprt/.sldasm)
Productieondersteuning Van prototype tot massaproductie

Gebruik

Geschikt voor hydraulische stuurbekrachtigingssystemen voor auto's, aftermarket-stuursystemen, hydraulische bedieningssystemen voor krachtige voertuigen en hydraulische stuurbekrachtigingssystemen voor bouwmachines.

One-Stop plaatwerkoplossingen, van concept tot productie

  • Ondersteuning van productontwikkeling
    Wij helpen productconcepten om te zetten in maakbare producten.
  • DFM-kostenoptimalisatie
    Wij verlagen de productiekosten door ontwerp- en procesoptimalisatie.
  • Consistente kwaliteitscontrole
    We handhaven consistente afmetingen en kwaliteit, van prototyping tot en met massaproductie.
  • Integratie van meerdere processen
    We minimaliseren de communicatieoverhead die gepaard gaat met het werken met meerdere leveranciers.
  • Flexibele productiecapaciteit
    We zijn geschikt voor zowel kleine batches als voor massaproductie.
  • Toegewijd projectmanagement
    Wij bieden end-to-end projectmanagement en snelle communicatie en reactie.

Olie-reservoir voor het stuur van de stuurmachine Metalen tank op maat voor hydraulische aandrijfsystemen 0

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Wat is de sleutelrol van het stuurbekrachtigingsreservoir in het systeem?
A: Het slaat hydraulische vloeistof op en zorgt voor een constante toevoer, waardoor een stabiele oliedruk in het stuursysteem wordt gehandhaafd tijdens continu gebruik.

Vraag 2: Waarom zijn aparte retour- en inlaatpassages nodig?
A: Ze voorkomen vloeistofvermenging en turbulentie, wat resulteert in een stabielere hydraulische cyclus en minder drukschommelingen.

Vraag 3: Wat is de technische betekenis van de gekartelde vuldop?
A: Het verhoogt de operationele wrijving en verbetert de betrouwbaarheid van de afdichting, waardoor lekkage van hydraulische vloeistof of het binnendringen van lucht wordt voorkomen.

Vraag 4: Hoe verbetert dit ontwerp het reactievermogen en de stabiliteit van het stuursysteem?
A: Door de vloeistoftoevoer te stabiliseren en de retourstroom te regelen, wordt de impact van hydraulische schommelingen op de stuurfeedback verminderd.

Markeringen:

Aangepaste luchttank

luchtcompressoropslagtank

aangepaste roestvrijstalen tank
Related producten
Neem contact op met onze experts en krijg een gratis consult!

Onze missie is om "High Quality" & "Good Service" & "Fast Delivery" aan te bieden om onze klanten te helpen meer winst te maken.