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Kraftlenkschicht Ölbehälter Anpassung Metallbehälter für hydraulische Leistungshilfssysteme

Produktspezifikation
Herkunftsort: China
Markenname: custom
Mindestbestellmenge: 100 Stück
Zahlungsbedingungen: T/t,
Lieferfähigkeit: 3.000 Einheiten/Monat
Produktdetails
Hervorheben:

Metall-Steuerungsflüssigkeitsbehälter

,

Hydraulische Lenkungsanlage

,

Steuerungssteuerung

Name: Speziell angefertigter Flüssigkeitsbehälter für die Servolenkung
Materials: Edelstahl, Aluminium usw.
Process: Laserschneiden, Schweißen usw.
Surface Treatment: Drahtziehen, Polieren usw.
Fabrication Services: OEM/ODM kundenspezifischer Metalltank
Design: Quadratischer Hydraulikflüssigkeitsbehälter
Function: stabile Versorgung mit Lenkhydraulikflüssigkeit
Connections: Doppelte Flüssigkeitsleitungen
Produktbeschreibung

Kundenspezifische Metalltanks und Öltanks für hydraulische Servolenksysteme
Dieser Servolenkflüssigkeitsbehälter dient zur Flüssigkeitsspeicherung und Druckstabilisierung in hydraulischen Servolenksystemen. Durch die Bereitstellung eines dedizierten Flüssigkeitsbehälters wird eine stabile Flüssigkeitsversorgung des Lenksystems bei häufigen Vorgängen gewährleistet. Der Behälter verfügt über ein quadratisches Kasten-Design, das eine hohe strukturelle Steifigkeit und Vibrationsfestigkeit bietet. Die Vorderseite ist mit einer gerändelten Einfüllkappe ausgestattet, die mit einem O-Ring abgedichtet ist, um die Nachfüllung von Hydraulikflüssigkeit und die Systemwartung zu erleichtern und die Dichtigkeit zu verbessern. An der Seite befinden sich hydraulische Flüssigkeitsanschlüsse in zwei Größen zur Verwaltung separater Einlass- und Rücklaufleitungen, um einen reibungsloseren und stabileren Kreislauf der Hydraulikflüssigkeit zu gewährleisten.
Technische Spezifikationen

Materialarten Kohlenstoffstahl / Edelstahl / Aluminium / Eisen, etc.
Fertigungsmethode Laserschneiden / Blechbiegen / Rohrbiegen / Stanzen / Bearbeiten / Schweißen / Nieten, etc.
Oberflächenbehandlung Drahtziehen / Oberflächenschleifen / Polieren / Galvanisieren / Anodisieren / Pulverbeschichten / Einbrennlackierung / Hochtemperatur-Beschichtung / Sandstrahlen / Emaillieren / Beizen & Passivieren, etc.
Schnittpräzision ±0,1 mm (±0,004 Zoll)
Biegebereich 0,3-10 mm (0,012 - 0,394 Zoll)
Drucktonnagebereich 35T - 150T
Rohrbiegedurchmesserbereich 6-200 mm (0,236 - 7,87 Zoll)
Akzeptable Zeichnungsformate PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks-Dateien (.sldprt/.sldasm)
Produktionsunterstützung Prototyp bis zur Massenproduktion

Anwendungen

Geeignet für hydraulische Servolenksysteme in Kraftfahrzeugen, Nachrüst-Lenksysteme, hydraulische Steuerungssysteme für Hochleistungsfahrzeuge und hydraulische Servolenksysteme für Baumaschinen.

One-Stop-Blechlösungen, von der Idee bis zur Produktion

  • Unterstützung bei der Produktentwicklung
    Wir helfen, Produktideen in herstellbare Produkte zu verwandeln.
  • DFM-Kostenoptimierung
    Wir reduzieren Produktionskosten durch Design- und Prozessoptimierung.
  • Konsequente Qualitätskontrolle
    Wir erhalten konsistente Abmessungen und Qualität vom Prototyp bis zur Massenproduktion.
  • Multi-Prozess-Integration
    Wir minimieren den Kommunikationsaufwand, der mit der Zusammenarbeit mit mehreren Lieferanten verbunden ist.
  • Flexible Produktionskapazität
    Wir bedienen sowohl Kleinserien-Pilotproduktionen als auch Massenproduktionsanforderungen.
  • Dediziertes Projektmanagement
    Wir bieten End-to-End-Projektmanagement sowie schnelle Kommunikation und Reaktion.

Kraftlenkschicht Ölbehälter Anpassung Metallbehälter für hydraulische Leistungshilfssysteme

FAQ

F1: Was ist die Hauptfunktion des Servolenkbehälters im System?
A: Er speichert Hydraulikflüssigkeit und sorgt für eine gleichmäßige Versorgung, wodurch ein stabiler Öldruck im Lenksystem während des kontinuierlichen Betriebs aufrechterhalten wird.

F2: Warum sind separate Einlass- und Rücklaufkanäle notwendig?
A: Sie verhindern Flüssigkeitsvermischung und Turbulenzen, was zu einem stabileren Hydraulikkreislauf und reduzierten Druckschwankungen führt.

F3: Welche technische Bedeutung hat die gerändelte Einfüllkappe?
A: Sie erhöht die Reibung bei der Bedienung und verbessert die Dichtigkeit, wodurch das Austreten von Hydraulikflüssigkeit oder das Eindringen von Luft verhindert wird.

F4: Wie verbessert dieses Design die Reaktionsfähigkeit und Stabilität des Lenksystems?
A: Durch die Stabilisierung der Flüssigkeitszufuhr und die Steuerung des Rückflusses reduziert es die Auswirkungen hydraulischer Schwankungen auf das Lenkgefühl.

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