엔진 배기 연결을 위한 스테인리스 주문 오토바이 배기관
주문 오토바이 배기관
,스테인레스 스틸 오토바이 배기관
,엔진 배기관 연결 파이프
오토바이용 전면 배기가스 파이프는 엔진 출구를 따라 배기가스 시스템의 전면 부문에 연결됩니다.엔진에서 후속 배기가스 구조로 배기가스를 전달하는 초기 구성 요소로 사용됩니다.. 제품은 엔진에서 방출되는 배기가스를 수용하여 중부 및 후부 배기가스 시스템에 전달하도록 설계되었습니다.배기가스 경로를 따라 지속적인 연결과 구조적 전환을 보장합니다..
| 소재 종류 | 탄소 강철 / 스테인리스 강철 / 알루미늄 / 철 등 |
| 제조 방법 | 튜브 굽기 / 레이저 절단 / 금속 굽기 / 스탬핑 / 가공 / 용접 / 리베팅 등 |
| 표면 처리 | 와이어 드로잉 / 표면 썰기 / 롤링 / 전자기 / 애노디싱 / 파우더 코팅 / 베이킹 마감 / 고온 코팅 / 샌드 블래스팅 / 피클링 & 패시베이션 등 |
| 파이프 굽기 지름 범위 | 6~200mm (0.236~7.87 in) |
| 절단 정확성 | ±0.1 mm (±0.004 in) |
| 굽기 범위 | 0.3-10mm (0.012 - 0.394 in) |
| 압력 수량 범위 | 35T - 150T |
| 허용 가능한 그림 형식 | PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks 파일 (.sldprt/.sldasm) |
| 생산 지원 | 프로토타입에서 대량 생산 |
용도
오토바이 배기가스 시스템의 앞 부분을 수리하고 교체하는 데 적합하며, 배기가스 파이프를 엔진 출구에 맞추고, 전체 차량의 배기가스 경로 구성을 조정합니다.그리고 다른 차량 모델에 대한 배기 시스템 파이프의 적응 및 교체.
프로페셔널 금속 튜브 굽기 제조, 디자인 최적화에서 신뢰할 수 있는 배달
- 고 정밀 배기 파이프 형성 능력
복잡한 배기 구성을 수용하기 위해 정확한 굽기 제어. - 배기가스 시스템의 전문 제조 프로세스
배기가스 흐름을 최적화하기 위해 CNC 파이프 굽기 및 용접. - 유연한 맞춤형 엔지니어링 및 생산 능력
OEM 및 후품 시장의 고성능 제품을 지원하는 다양한 재료 옵션. - 배기 시스템 엔지니어링 설계 지원
파이프, 역압, 열 분산 등에 대한 설계 솔루션 - 엄격 한 차원 및 조립 검사 시스템
끝에서 끝까지의 품질 통제는 일괄적으로 차원의 안정성을 보장합니다. - 전용 프로젝트 및 OEM 서비스 지원
신속한 프로토타입 제작과 원스톱 대량 생산 지원

FAQ
Q1: 오토바이의 배기가스 파이프 앞부분의 기능은 무엇입니까?
A1: 엔진의 배기가스 포트를 후방 배기가스 장치에 연결합니다.
Q2: 배기가스 흐름에 어떤 역할을 합니까?
A2: 배기가스의 흐름을 유도하고 파이프 섹션 사이의 전환을 제공합니다.
Q3: 프레임 구조가 어떻게 영향을 미치나요?
A3: 사용 가능한 공간에 맞게 모양을 조정해야합니다.
Q4: 배기가스 용접점에서의 열순환 균열의 원인은 무엇이며 어떻게 해결할 수 있습니까?
A4: 근본적인 원인은 열 스트레스 농도와 불충분한 구조 경직성입니다. 파이프 전환을 최적화하고 온도를 조절합니다.그리고 열 피로 저항을 향상시키기 위해 스트레스 포인트를 강화.
Q5: 다중 곡선 배기 시스템에서 격동 공기 흐름을 어떻게 완화 할 수 있습니까?
A5: 날카로운 곡선과 열악한 파이프 연결은 격변을 유발합니다. 부드러운 곡선 전환과 결합된 정밀한 CNC 파이프 굽기는 공기 흐름을 안정시킵니다.
Q6: 변형 된 배기 시스템에서 공명으로 인한 웅거림은 어떻게 해결 될 수 있습니까?
A6: rezonance는 파이프 내부의 압력 파동의 중첩으로 인해 발생합니다. 공명 증폭을 줄이기 위해 파이프 길이, 가개 및 확장 구조를 조정하십시오.
저희의 목표는 고객이 더 많은 이익을 얻을 수 있도록 "고품질" & "좋은 서비스" & "빠른 배송"을 제공하는 것입니다.