logo

رک دوچرخه فلزی سفارشی خم شده برای پارکینگ های عمومی

مشخصات محصول
محل مبدا: چین
حداقل مقدار سفارش: 100 عدد
شرایط پرداخت: t/t ،
توانایی تامین: 10000 قطعه / سال
جزئیات محصول
برجسته کردن:

رک دوچرخه فلزی سفارشی خم شده

,

رک دوچرخه برای پارکینگ عمومی

,

رک دوچرخه با طراحی شکاف قوسی

Name: قفسه دوچرخه سفارشی
Materials: فولاد ضد زنگ، آلومینیوم و غیره
Process: خم شدن لوله، جوشکاری و غیره
Surface Treatment: پولیش، پوشش پودری و غیره
Fabrication Services: خم شدن لوله فلزی سفارشی OEM/ODM
Structure: طراحی شیارهای قوسی
Application: پارکینگ های عمومی
Installation Method: مونتاژ پیچ
توضیحات محصول

قفسه‌های دوچرخه فلزی سفارشی برای پارکینگ‌های عمومی

قفسه‌های دوچرخه فولادی سفارشی دارای شکاف‌های قوسی هستند که چرخ‌های دوچرخه را به طور ایمن پشتیبانی می‌کنند و از پارک منظم و مرتب اطمینان حاصل می‌کنند. این محصول از ساختار پیچ و مهره‌ای استفاده می‌کند که حمل و نقل، نصب و نگهداری آن را آسان می‌کند. پایه شامل سوراخ‌های نصب از پیش سوراخ شده است که امکان اتصال آن به زمین با پیچ‌های انبساطی را برای نصب پایدار و قابل اعتماد فراهم می‌کند.

مشخصات فنی
انواع مواد فولاد کربن / فولاد ضد زنگ / آلومینیوم / آهن و غیره
روش ساخت خمکاری لوله / برش لیزری / خمکاری فلز / پرس کاری / ماشین کاری / جوشکاری / پرچ کاری و غیره
عملیات سطح پرداخت سیم / سنگ زنی سطح / پولیش / آبکاری الکتریکی / آندایزینگ / پوشش پودری / رنگ کوره ای / پوشش دمای بالا / سند بلاست / اسید شویی و پاسیو کردن و غیره
محدوده قطر خمکاری لوله 6-200 میلی متر (0.236 - 7.87 اینچ)
دقت برش ±0.1 میلی متر (±0.004 اینچ)
محدوده خمکاری 0.3-10 میلی متر (0.012 - 0.394 اینچ)
محدوده تناژ پرس 35T - 150T
فرمت‌های قابل قبول نقشه PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / فایل‌های SolidWorks (.sldprt/.sldasm)
پشتیبانی تولید از نمونه اولیه تا تولید انبوه

کاربردها

مناسب برای مدارس، پارک‌ها، ساختمان‌های اداری، مراکز خرید، مجتمع‌های مسکونی، مراکز حمل و نقل و پارکینگ‌های عمومی، راه‌حل‌های پارک منظم و مرتب دوچرخه را برای طیف گسترده‌ای از مکان‌ها ارائه می‌دهد.

ساخت حرفه‌ای خمکاری لوله‌های فلزی، از بهینه‌سازی طراحی تا تحویل قابل اعتماد

  • خمکاری لوله با دقت بالا
    یکنواختی در زوایای خم، شعاع‌ها و ابعاد را تضمین می‌کند.
  • فرآیندهای مختلف خمکاری لوله
    ما از خمکاری لوله CNC، شکل‌دهی لوله کویل شده، جوشکاری و پردازش انتهایی پشتیبانی می‌کنیم.
  • ساخت سفارشی انعطاف‌پذیر
    ما قطر لوله، ضخامت دیواره، مواد و اندازه‌های دسته مختلف را می‌پذیریم.
  • پشتیبانی توسعه محصول
    کمک به بهینه‌سازی پیکربندی لوله‌ها و اطمینان از قابلیت ساخت.
  • سیستم کنترل کیفیت دقیق
    بازرسی ابعادی کل فرآیند، تکرارپذیری پایدار را تضمین می‌کند.
  • پشتیبانی اختصاصی پروژه
    پاسخگویی سریع، پشتیبانی فنی جامع و مدیریت پروژه.

رک دوچرخه فلزی سفارشی خم شده برای پارکینگ های عمومی

سوالات متداول

س1: مزایای طراحی شکاف قوسی چیست؟
پ1: شکاف‌ها چرخ‌ها را در جای خود محکم می‌کنند، اطمینان حاصل می‌کنند که وسایل نقلیه به طور مرتب و بدون خراشیدن به یکدیگر پارک می‌شوند و ورود و خروج آسان وسایل نقلیه را امکان‌پذیر می‌سازند. این طراحی برای سناریوهای پارک با فرکانس بالا ایده‌آل است.

س2: آیا می‌توان فضاهای پارک را به مشخصات مختلف سفارشی کرد؟
پ2: بله. فاصله بین فضاهای پارک، طول کل و پایه را می‌توان در صورت نیاز سفارشی کرد.

س3: چرا از ساختار مونتاژ مبتنی بر پیچ استفاده می‌شود؟
پ3: اتصالات پیچ و مهره‌ای حمل و نقل، نصب در محل و نگهداری آینده را تسهیل می‌کنند و همچنین تعویض قطعات را طبق الزامات پروژه آسان می‌سازند.

س4: هنگام طراحی لوله‌های خم شده باید به چه عواملی اولویت داد؟
پ4: قطر لوله، ضخامت دیواره، شعاع خم، مواد و شرایط عملیاتی. پارامترهای مناسب می‌توانند دقت ماشین‌کاری و عملکرد محصول نهایی را بهبود بخشند.

س5: شعاع خم چگونه بر کیفیت لوله‌های خم شده تأثیر می‌گذارد؟
پ5: شعاع خم مناسب از چروک شدن، صاف شدن و تمرکز تنش جلوگیری می‌کند و پایداری ابعادی را تضمین کرده و عمر مفید را افزایش می‌دهد.

س6: مزایای لوله‌های خم شده بدون درز در مقایسه با لوله‌های جوش داده شده چیست؟
پ6: آنها تعداد جوش‌ها را کاهش می‌دهند، استحکام ساختاری بالاتری ارائه می‌دهند، مونتاژ را ساده می‌کنند و هزینه‌ها را کاهش می‌دهند. همچنین خطر نشت یا شکست جوش را از بین می‌برند و در نتیجه قابلیت اطمینان بیشتری دارند.

مرتبط محصولات
با متخصصان ما تماس بگیرید و مشاوره رایگان بگیرید!

ماموریت ما ارائه "کیفیت بالا" و "خدمات خوب" و "تحویل سریع" است تا به مشتریانمان در کسب سود بیشتر کمک کنیم.