Régulation de la pression réservoirs de refroidissement métalliques personnalisés réservoirs d'eau pour systèmes de refroidissement

Product Specification
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: custom
Quantité de commande minimale: 20 pièces
Conditions de paiement: T/T, Union occidentale
Capacité à fournir: 3 000 unités/mois
Détails de produit
Mettre en évidence:

Réservoir en métal fait sur commande de régulation de pression

,

réservoirs d'eau de refroidissement en métal

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réservoir en métal fait sur commande de systèmes de refroidissement

Name: réservoir de liquide de refroidissement automobile personnalisé
Materials: acier inoxydable, aluminium, etc.
Process: découpe laser, soudage, etc.
Surface Treatment: tréfilage, polissage, etc.
Fabrication Services: Réservoir métallique personnalisé OEM/ODM
Structure: structure de stockage de fluide
Function: Compensation de dilatation thermique
Characteristics: stabilité de pression
Description de produit

Réservoirs d'eau de refroidissement pour régulation de la pression dans les systèmes de refroidissement
Ce réservoir de dilatation du liquide de refroidissement est utilisé pour la régulation du volume et le tamponage de la pression dans le système de refroidissement du moteur.il compense les variations dynamiques de volume du liquide de refroidissement dans des conditions de température variablesPendant le fonctionnement du moteur, le liquide de refroidissement se dilate en raison de la chaleur et est temporairement stocké dans le réservoir de dilatation; à mesure que la température baisse, il retourne dans le système de circulation principale,maintenir ainsi une pression et une circulation stables dans tout le système de refroidissementSa conception structurelle est adaptée à un large éventail d'applications de mise à niveau et de remplacement du système de refroidissement des véhicules, ce qui améliore la fiabilité opérationnelle du système de refroidissement.
Spécifications techniques

Types de matériaux Acier au carbone / acier inoxydable / aluminium / fer, etc.
Méthode de fabrication Coupe au laser / Flexion des métaux / Flexion des tubes / Estampage / Usinage / Soudage / Rivage, etc.
Traitement de surface Tracé de fils / broyage de surface / polissage / galvanisation / anodisation / revêtement en poudre / finition de cuisson / revêtement à haute température / sablage / émaillage / décapage et passivation, etc.
Précision de coupe Pour les véhicules à moteur à combustion
Portée de flexion 0.3-10 mm (0,012 - 0,394 pouces)
Plage de tonnage sous pression 35T - 150T
Plage de diamètre de flexion du tuyau 6 à 200 mm
Formats de dessin acceptables Les fichiers PDF / DWG / DXF / STEP (.step/.stp) / IGES (.iges/.igs) / SolidWorks (.sldprt/.sldasm) doivent être remplacés par les fichiers suivants:
Soutien à la production Prototype à la production en série

Utilisations

Convient pour les mises à niveau du système de refroidissement du moteur, l'optimisation des systèmes de circulation du liquide de refroidissement, la compensation de l'expansion thermique et les applications de remplacement OEM.

Des solutions uniques pour les tôles, du concept à la production

  • Soutien au développement de produits
    Nous aidons à transformer les concepts de produits en produits manufacturables.
  • Optimisation des coûts du DFM
    Nous réduisons les coûts de production grâce à l'optimisation de la conception et des processus.
  • Contrôle de qualité constant
    Nous maintenons des dimensions et une qualité constantes, du prototype à la production en série.
  • Intégration multi-processus
    Nous réduisons les frais de communication associés à la collaboration avec plusieurs fournisseurs.
  • Capacité de production flexible
    Nous répondons à la fois aux besoins de production pilote de petits lots et de production de masse.
  • Gestion de projet dédiée
    Nous fournissons une gestion complète des projets et une communication et une réponse rapides.

Régulation de la pression réservoirs de refroidissement métalliques personnalisés réservoirs d'eau pour systèmes de refroidissement 0

Questions fréquentes

Q1: Pourquoi le réservoir de dilatation doit-il faire partie de la gestion de la pression du système de refroidissement?
A1: Il absorbe les variations de volume causées par l'expansion thermique du liquide de refroidissement, empêchant ainsi les fluctuations anormales de la pression du système.

Q2: Pourquoi le système de refroidissement a-t-il besoin d'un réservoir de liquide séparé?
A2: Pour compenser les fluctuations du volume du fluide causées par des changements de température.

Q3: Cela a-t-il une incidence sur l'efficacité de la circulation du liquide de refroidissement?
R3: Non, il sert uniquement de tampon volumétrique pour maintenir l'équilibre du système.

Q4: Est-il adapté à tous les modèles de véhicules?
A4: Il doit être choisi en fonction de la compatibilité avec les interfaces et la conception du système.

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